Die Rückkehr auf das Podium über ein Jahr nach dem letzten Mal. Auch Mattia Rato hat dieses Jahr 2023, sein viertes Jahr in der Moto2-Europameisterschaft, freigeschaltet. Und das gelang ihm genau in der Valencia-Runde, auf einer Strecke, die für ihn normalerweise schwierig ist, und dieses Mal gelang es ihm, seine Pfote zu platzieren. Ein Schuss Selbstvertrauen, den er nach einer komplizierten Saison brauchte. Jetzt ist er vorläufig Zweiter in der Meisterschaft, aber Rato will nicht darüber nachdenken: Er schaut sich ein Rennen nach dem anderen an, überlegt, was er verbessern kann, und mit Agius im Visier ist noch Zeit für die Wertung. Wir hatten die Gelegenheit, die Emotionen zu hören, die wir auf dem Circuit Ricardo Tormo erlebten: unser Interview.
Mattia Rato, erzähl uns von deinem Wochenende in Valencia.
Ein gutes Wochenende: Ich konnte die Zeit vom letzten Jahr verbessern und habe mich sofort wohl mit dem Motorrad gefühlt. Valencia war für mich schon immer eine schwierige Strecke, ehrlich gesagt kann ich nicht sagen, warum! Seit Donnerstag bin ich stark, dann ging es mir nach und nach und durch das Sortieren einiger Dinge immer besser. Im Qualifying hätte vielleicht noch etwas mehr gemacht werden können, aber ich habe mein Bestes gegeben.
Gibt es etwas, das nicht so geklappt hat, wie Sie es sich gewünscht haben?
Ich bin kein Experte für schnelle Runden, auch wenn ich mich dieses Jahr verbessert habe. Aber ich habe erwartet, dass es besser wird. Ich schaffte 35,7, was ich nicht für möglich gehalten hätte, da ich letztes Jahr im Qualifying 36,9 geschafft hatte! Aber so wie ich es empfand, dachte ich darüber nach, einen 35er-Bass zu machen. Ich bin sehr zufrieden, aber wir hätten auch im Qualifying besser abschneiden können.
Dann ist das Einzelrennen in Valencia an der Reihe.
Ich habe seltsamerweise stark angefangen! In der ersten Kurve habe ich sofort Positionen gutgemacht, eine habe ich verloren, weil ich zu weit gegangen bin, aber ich habe es sofort wieder gut gemacht, bin dann wieder Zweiter geworden und habe ihn überholt. Von da an war es ein sehr langes und schwieriges Rennen! Ich hatte Mühe, meine Konzentration aufrechtzuerhalten, tatsächlich war ich in den letzten drei Runden etwas verloren, ich habe einige Fehler gemacht und das riskiert, Carlos [Tatay] ist zurückgekommen. Aber alles lief gut, in der letzten Runde habe ich mich erholt und war wieder stark. Ich habe nur zwei überrundete Fahrer gefunden und bin da etwas sauer geworden: Mir ist es schon passiert, dass überrundete Fahrer das Rennen ruiniert haben, aber dieses Mal lief es gut.
Reden wir doch auch bei Abgängen über einen Fortschritt, oder?
In Estoril hatte ich einen guten Start und verlor ein paar Positionen, aber ich schnitt schlechter ab … Zwischen Estoril und Valencia hatte ich zwei Tage, an denen ich in den Starts etwas mehr mit dem Motard trainierte. Aber ich glaube nicht, dass es davon abhängt: Am Wochenende, als ich trainierte, lief es für mich nicht besonders gut. Ich habe dann verschiedene Dinge ausprobiert, wie zum Beispiel die Kupplung anders zu lösen oder die Launch Control nicht zu nutzen. Eigentlich bin ich mir im Rennen nicht sicher, was ich getan habe, es kam instinktiv heraus und ich habe es stark gemacht!
Sie haben von einem schwierigen Rennen gesprochen. War es für Sie dann schwieriger, alleine zu fotografieren?
Ja genau, es war komplizierter. Bei der Moto2 bedeutet Windschattenfahren nicht viel, aber die Referenz gibt einem eine große Hand. Besonders in schnellen Kurven oder dort, wo man den Ausgang nicht gut sehen kann. Seine [Agius] Als ich stattdessen auf den 2. Platz zurückkam, waren es bereits zwei Sekunden. Es war schwierig, ein gutes Tempo zu halten, um nicht von den Hintermännern eingeholt zu werden, doch in den letzten Runden verlor ich die Konzentration: Ich riskierte einen Unfall, ich habe den falschen Gang eingelegt … Tatay war dort sehr nah dran.
Mattia Rato, endlich die Rückkehr aufs Podium.
Ich bin sehr glücklich! Besonders auf dieser Strecke ist für mich etwas Unglaubliches: Ich habe nie verstanden, wohin ich gehen soll, wie ich überholen soll, alles. Stattdessen habe ich es dieses Jahr geschafft, vorbeizukommen und zu gehen, es war wirklich wunderschön. Zweitens, also sogar noch besser als das Podium im letzten Jahr … Ich fing an, in meinen Helm zu schreien, und bis gestern habe ich mir die Videos angeschaut, ich habe es immer noch nicht verstanden! Es war wirklich ein tolles Gefühl.
Der erste der „Anderen“, da Senna Agius sofort weglief.
Er ist sehr schnell unterwegs, hat aber auch von den beiden Weltmeisterschaftsrennen und dem letztjährigen profitiert. Sie lehren viel. Ich sage das auch, weil Ai Ogura am Donnerstag und Freitag mit uns gefahren ist, ich muss 3-4 Fahrten mit ihm gemacht haben und ich habe in diesen Momenten mehr gelernt als in meinem ganzen Leben!
Können wir daher sagen, dass Ogura Ihnen für das Wochenende eine große Hilfe geleistet hat?
Ja! Vor allem, wenn es um die Art und Weise geht, die Moto2 zu fahren. So etwas hatte ich noch nie zuvor gesehen, tatsächlich gesellte ich mich nach der Schicht zu ihm und nahm meinen Hut ab. Wirklich fantastisch, ich habe es genossen, ihm beim Fahren zuzusehen. Tatsächlich habe ich das ganze Wochenende über versucht, es ihm gleichzutun, ihn nachzuahmen: Es gibt noch ein wenig zu tun, aber wir kommen näher.
In Estoril 2022 hast du dein erstes Moto2-Podium geholt. Es hat über ein Jahr gedauert, bis ich es dir noch einmal sagen konnte. Woher?
Ich weiß nicht einmal warum. In Estoril habe ich mich großartig gefühlt, aber als wir zum zweiten Rennen kamen, wurde es noch etwas schlimmer. Aber ich sagte mir, es sei Valencia, eine Strecke, die ich nicht mag, und das war in Ordnung, während mir die nächste Strecke in Barcelona besser gefiel und ich dachte, ich würde es besser machen. Stattdessen gab es ein paar Probleme, darunter einen Unfall im zweiten Rennen, meine Verkleidung öffnete sich und ich verlor auf der Geraden 30 km/h. Aber ich fühlte mich nicht mehr so gut wie Estoril, es wurde sogar immer schlimmer, bis ich in Portimao ein wirklich schlechtes Wochenende hatte. Meine Verkleidung öffnete sich mehrmals, mir ging das Benzin aus, ich startete von hinten, ich erlitt im Rennen zuvor eine lange Runde wegen einer Berührung …
Mattia Rato, ein sehr komplexes Jahr.
Deshalb bin ich auch mit diesem Podium zufrieden: Ich war mir nicht sicher, ob ich mit der Moto2 weitermachen wollte. Ich dachte darüber nach, in die Supersport-Klasse zu wechseln, es war nur eine Idee und das war’s, aber ich dachte, ich wollte mit der Moto2 aufhören.
Was hat Sie dazu bewogen, Ihre Meinung zu ändern?
Das AGR-Team hat mich ein wenig überzeugt. Ich kannte Anscari [Nadal, team manager]aber ich hatte noch nicht mit ihm zusammengearbeitet. Als ich die Gelegenheit hatte, mit ihnen zu gehen, habe ich zugegriffen und bin geblieben.
Was hat sich dieses Jahr geändert? Der Mattia Rato-Fahrer, das Gefühl mit der Moto2, etwas anderes?
Ich habe mich ein wenig verändert, ich fühle mich meiner selbst bewusster. Letztes Jahr habe ich das Motorrad nicht gespürt, ich habe sogar versucht, den Stil zu ändern, es gab einige Änderungen, aber die Rundenzeit hat sich nie geändert. Diesen Winter habe ich dann viel auf der schnellen Runde trainiert, seit letztem Jahr war ich noch schlechter. Nehmen wir an, es handelt sich um eine Reihe von Dingen.
Mattia Rato, wie geht es dir jetzt körperlich? Es war kein einfacher Saisonstart für Sie.
Nein, ich habe mir beim Test die rechte Schulter verletzt: Erst ein Unfall, um einem Moto3-Fahrer auszuweichen, dann ein Highsider aufgrund meines Fehlers, immer auf die gleiche Schulter gestürzt. Nichts gebrochen, aber ich hatte eine Subluxation mit Sehnenzerrung erlitten. Ein bisschen räudig, in den ersten beiden Tagen habe ich es nicht bewegt… Mir ging es nicht einmal gut, ich kann auch mit dem Estoril-Wochenende sehr zufrieden sein. Aber jetzt ist alles gut, ab und zu habe ich ein wenig Schmerzen, aber mir geht es gut.
Schauen wir uns die nächsten Rennen an: Auf welchen Strecken siehst du dich besser und auf welchen nicht so sehr?
Meiner Meinung nach wird Jerez, die nächste Etappe, die schwierigste Strecke sein. Ich mag es, aber es ist nicht einfach, schnell zu fahren. Portimao war immer stark, außer letztes Jahr, aber dieses Mal können wir es gut machen. Dasselbe würde ich auch über Barcelona sagen. In Aragon war ich dann im Jahr 2022 nach meinem schlechtesten Rennen etwas ausgefallen, ich fühle mich noch besser. Dann wollen wir in Valencia sehen, ob wir uns noch weiter verbessern können.
Nach dem Podium ist Valencia doch keine so schlechte Strecke mehr, oder?
Nein, jetzt ist es mein Favorit! Wie Estoril, eine weitere schöne Strecke.
Dank des Podiums sind Sie nun Zweiter im Gesamtklassement. Nicht schlecht, oder?
Ehrlich gesagt habe ich nicht viel darüber nachgedacht, ich sehe Rennen für Rennen aus. Ich wusste, dass ich Zweiter war, nach Estoril war ich punktgleich mit Antonelli, dieses Mal überholte ich ihn. Aber ich schaue nicht viel, ich denke jeweils nur an ein Rennen.
Agius ist schon gruselig. Mattia Rato, ist es dieses Jahr für dich zu schlagen?
Meiner Meinung nach ja. Wenn wir auf dem richtigen Weg arbeiten, können wir dorthin gelangen. Ich fange an, mich im Qualifying zu verbessern, um sofort zu versuchen, bei ihm zu bleiben.