Von Alberto Cercos García/motosan.es
Alonso Lopez (Madrid, 2001) hat keinen Weg voller Rosen und Blumen gelebt, im Gegenteil. Der Madrider Fahrer hat die wichtigste Moto2-Saison vor sich. Nachdem Lopez alles für einen ungewissen Anlass riskiert hatte, gelang es ihm, sich an eine komplexe Kategorie anzupassen. 2022 holte der 21-jährige Fahrer seine ersten Weltsiege und gehört nun zu den Favoriten auf den Titel 2023. Eine Menge körperlicher und mentaler Arbeit für Lopez, der auf die neue Saison im Bewusstsein des großen Moments blickt erfährt. Hier ist, was er in diesem Interview sagte.
Wenn man bedenkt, dass 2023 mit 21 Rennen das härteste Jahr der Welt sein wird, wie erlebst du die Vorsaison?
Diese Woche war eine Übergangswoche, in der nächsten werde ich auf Hochtouren starten. Ich will die Saison gut vorbereiten und 100% starten. Sobald Sie anfangen, wird es sehr schwierig sein, das gleiche Niveau zu halten, mit dem Sie begonnen haben. Du versuchst immer, in der bestmöglichen Form anzukommen, da du das Rad zu Beginn kaum berührst: Zwischen den Fahrten und den Vorbereitungsdonnern ist es schwierig, ins Fitnessstudio zu gehen und so weiter. Auch wenn ich am Donnerstag lieber nichts tue, um ausgeruht ins erste freie Training zu gehen, vor allem mit starkem Wunsch, aufs Rad zu steigen.
Gibt es neben der körperlichen Vorbereitung jetzt und während der Saison auch etwas mehr mentale Vorbereitung? Wie sehr hilft es Ihnen, eine Person für diesen Aspekt zu haben?
Ich arbeite mit José Estarlich, er ist praktisch ein Mentaltrainer. Es ist, als hätten wir 24 Stunden am Tag einen Psychologen, da wir immer in Kontakt sind. Ich rufe ihn an, um ihn zu bestimmten Themen nach seiner Meinung zu fragen, wenn es Bedenken gibt: Er ist tatsächlich meine Vertrauensperson. In Wahrheit erzähle ich ihm viel mehr Dinge als meine Eltern. Bei so vielen Rennen ist es schwierig, motiviert zu bleiben, wenn sie nicht gut laufen. So eine Person um sich zu haben, hilft dir dabei, konstant zu bleiben, habe ich bemerkt. Dank ihm haben wir eine für mich passende Trainingsmethode entwickelt, die es mir ermöglicht, mich auf die Rennen zu konzentrieren. Das Beste daran ist, dass ich mit der Situation umgehen kann, wenn etwas schief geht. Er ruft mich an, fragt mich, ich erzähle ihm, was passiert ist: Er ist zu einer wichtigen Figur auf meinem Weg geworden.
Was ist das Ziel von Alonso Lopez für 2023? Wie gehst du die neue Saison an?
Viele Leute haben mich neben Pedro Acosta und Ai Ogura zu den Favoriten gezählt. Das Klügste ist jedoch, sich auf mich zu konzentrieren, auf das, was ich kann, zu versuchen, die beste Version von mir zu zeigen und wie im Jahr 2022 zu denken, ein Rennen nach dem anderen und ohne Druck. Am Ende des Jahres habe ich es genossen wie nie zuvor, ob Reisen, Wettkämpfe, Training… Das ist das Ziel, es zu genießen.
Du hast mehrfach gesagt, dass du 2024 in die MotoGP wechseln könntest. Ist das Ihr mittelfristiges Ziel?
Es wäre die Folge der gut gemachten Arbeit. Es ist wahr, dass ich dieses Jahr unter bestimmten Umständen beinahe hätte bestehen müssen, aber ich wollte noch ein Jahr in der Moto2 bleiben. Ich möchte mich bestätigen und mich einer weiteren Saison stellen, in der es darum geht, mit einem konkurrenzfähigen Motorrad um die Führung zu kämpfen. Der Abschluss würde mir eine Menge Erfahrung für die Zukunft geben.
Wie Sie sagten, scheint Alonso Lopez zu den Favoriten für die Moto2-Weltmeisterschaft zu gehören. Glauben Sie, dass dies Sie in Bezug auf den Druck beeinflussen kann oder ist es umgekehrt?
Ich halte mich mental für einen sehr kalten Fahrer. Gute oder schlechte Dinge berühren mich nicht sehr, im Gegenteil, ich vergesse sie sehr schnell. Manchmal habe ich ein Rennen gewonnen und am nächsten Tag habe ich es schon wieder vergessen. Im Alltag lasse ich jedoch alles rund um die Rennen beiseite und denke nur an meine Familie und meine Freunde.
Du hast Pedro Acosta erwähnt, wie siehst du den Kampf mit ihm auf der Strecke?
Ich hoffe, es wird ein interessanter Kampf, der allen Spaß macht. Ich denke, Acosta wird dieses Jahr einer der stärksten Konkurrenten sein, aber ich selbst bin mein eigentlicher Gegner. Ich muss mich von Rennen zu Rennen verbessern, in jeder Situation dazulernen und mich stetig weiterentwickeln. Wenn sich also die Gelegenheit ergibt, kann ich mit der bestmöglichen Vorbereitung in die MotoGP kommen.
In der Moto2 werden 26 KALEX von 30 Motorrädern im Starterfeld sein. Wie siehst du es?
Ich habe immer gesagt, dass ich gerne mehr Boscoscuro sehen würde, es würde uns helfen, mehr Informationen zu sammeln und das Motorrad weiter zu entwickeln. Allerdings habe ich am Ende des Jahres gesagt, dass unser Motorrad das beste ist, aber es stimmt auch, dass das Gras auf der anderen Seite immer grüner erscheint: Viele sind gegangen, weil sie glaubten, dies sei kein konkurrenzfähiges Motorrad wie das KALEX.
In letzter Zeit wurde viel über Ratings gesprochen. Wie lebt ihr Piloten diese Situation? Was ist deine Meinung?
Ich finde es falsch, sich jetzt auf die WM zu konzentrieren. Wenn Sie mich fragen, ich wüsste nicht, was ich tun soll, es ist nicht mein Job. Die unverschlüsselten Ausschreibungen zum Beispiel zu zeigen, wäre eine Lösung, die kurzfristig viel mehr Zuschauer bringen würde, aber es ist kompliziert. Als Marketing könnten jedoch viele andere Dinge getan werden.
Könnten nach Ihrer Antwort Sprintrennen eine Lösung sein?
Vielleicht. Ich sehe jedoch, dass die MotoGP in der Weltmeisterschaft immer wichtiger wird, ich würde sogar sagen, dass es in ein paar Jahren nur noch die MotoGP-Meisterschaft sein wird. Genauso wie es bei F1 und F2 passiert. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie viele Leute am Samstagnachmittag vor dem Fernseher sitzen werden, um die Sprintrennen zu verfolgen. Ich weiß nicht, ob es funktionieren wird, aber es wird auf jeden Fall eine Show abliefern: Wenn jemand stürzt, fängt er am Sonntag von unten an.
Kommen wir zurück zum persönlicheren Alonso Lopez. Wie erinnern Sie sich an den 4. September 2022 in Misano?
Es war ein Rennen, von dem ich nicht wirklich glaubte, dass ich es gewinnen würde. Viele Leute fahren viel auf dieser Strecke, zum Beispiel die Italiener. Ich tat wie immer, ich ging, um alles zu geben. Am Anfang, wenn ich normalerweise am stärksten bin, haben sie angefangen aufzuholen, obwohl ich 4-5 gute Runden gefahren bin. Aber als die Reifen abgenutzt waren, konnte ich das Tempo halten und gewann ein paar Zehntel pro Runde hinzu. Der Schlüssel zu allem war, keine Fehler zu machen, was nicht einfach ist. Mein Kopf wollte mich verraten und ich hatte nicht so viel Abstand wie in Australien. Ich kämpfte die ganze Zeit mit meinem Kopf und dachte immer das Schlimmste: „Vorsicht vor diesem“, „Vorsicht vor jenem“, „Risiko nicht zu viel“. Zehn Runden vor Schluss habe ich gezittert, ich hatte Gänsehaut: Das ist ein unbeschreibliches Gefühl, das muss man ausleben.
Ich denke, der Sieg in diesem Rennen war ein Wendepunkt für Alonso Lopez. Besonders wenn ich an den Kampf denke, dort zu sein.
In solchen Momenten denkt man nur an die Gegenwart, aber dann sieht man alles, was man durchgemacht hat: Es war wirklich hart. Aber das Podium in Silverstone war mehr als das Rennen in Misano. Ich erinnere mich, wie ich mich auf der Rückfahrt von Silverstone im Auto an alles erinnerte, was ich durchgemacht hatte, und anfing zu weinen. Wenn ich an diese Entscheidung zurückdenke, die ich getroffen hatte, ohne zu wissen, wie sie ausgehen könnte. Nach all den Schwierigkeiten in der Moto3, dem plötzlichen Wechsel in die Moto2, den Fortschritten und zu sehen, wie alles einfacher für mich war.
Sie haben manchmal gesagt, dass Marc Marquez Ihre Referenz ist. Ist er auch dein Idol oder gibt es noch jemanden?
Der Fahrer, der mich am meisten beeindruckt hat, ist Casey Stoner. Ich mag seine Art zu fahren sehr, er ist der Fahrer, den ich am meisten beobachte und von dem ich am meisten lerne. Ich denke jedoch, dass Marc Marquez derzeit der beste Fahrer ist, auch wenn es in letzter Zeit nicht gut für ihn gelaufen ist. Jetzt ist es meine Referenz, die ich am liebsten mag und gerne schaue. Ich bin ein Pilot, der von allen lernen möchte.
Bildnachweis: motogp.com
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