Es war ein unruhiger F1-Vorabend für Ferrari in Saudi-Arabien, aber auch für Red Bull. Max Verstappen, Führender der Weltmeisterschaft mit einer dominierten Eröffnung in Bahrain, hisste im Q2 die weiße Flagge, Opfer eines mechanischen Defekts. Das niederländische Ass muss aus der achten Startreihe hinter Charles Leclerc starten, der mit dem zweiten Mal im Qualifying die Auswirkungen der Zehn-Boxen-Strafe in der Startaufstellung durch den Austausch der (dritten!) elektronischen Steuereinheit abgemildert hat. Mit zwei Protagonisten so weit hinten verspricht der GP von Saudi-Arabien furiose Comebacks zwischen den Mauern des schnellsten Stadtkurses im Kalender: 250 km/h im Durchschnitt!
Es sah jedoch aus wie ein Motor….
Max Verstappen hatte sich in allen drei vorangegangenen Trainingssitzungen hervorgetan, aber während des Q2 konnte das Audio der Kamera des Autos hören, wie der Honda-Motor für einen Moment überdrehte und dann plötzlich abfiel. „Motor, Motor!“, rief der Weltmeister über Funk in seine Box. Am Morgen war das Getriebe seines RB19 ausgetauscht worden, nach den Problemen beim Herunterschalten, die Verstappen selbst in der Sitzung am Freitagabend vorgeworfen hatte. Auch beim Auto von Sergio Perez wurde vor Beginn des Wochenendes das Getriebe samt Steuergerät und Batterie getauscht. Der Mexikaner startet von Pole (hier die Startaufstellung).
Die rechte Achswelle gibt nach
Zurück an der Box konzentrierten sich die Red-Bull-Techniker auf das Heck des RB19. Es war die rechte Achswelle, die vielleicht durch den Aufprall auf einen Bordstein nachgab. Offensichtlich ist eine Reparatur in den verbleibenden sechs Minuten von Q2 nicht durchführbar. So fand sich Verstappen auf Platz 15 verankert, mit der unangenehmen Aussicht, aus der achten Reihe starten zu müssen. Auf dem Corniche Circuit gibt es drei DRS-Punkte, aber nicht viele Überholpunkte: Es wird ein GP mit sehr hoher Spannung für die Nummer 1 und sein Team.
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Foto: Formel 1
