174 WM-Rennen ohne Berücksichtigung der Ausdauer. Zahlenmäßig ist Lorenzo Zanetti der Fahrer mit den meisten Auftritten in der Weltmeisterschaft, Superbike-Weltmeisterschaft und Supersport unter den Teilnehmern der CIV SBK. Der 35-Jährige aus Brescia hat sich in diesem Jahr entschieden, mit dem Broncos-Team die italienische Serie stark voranzutreiben.
„Mit Luca verbindet uns eine sehr langjährige Beziehung – scherzt Lorenzo Zanetti – es ist das fünfte Jahr und ich bin noch nie so lange mit einem Team gefahren. Ich nenne es gerne Familie, weil wir uns alle sehr gut verstehen und das gleiche Ziel haben. Natürlich ist es nie einfach, beim CIV Superbike auf hohem Niveau anzutreten, denn selbst wenn es nicht so viele Fahrer gibt, ist das Niveau sehr hoch. Es wird von Jahr zu Jahr schwieriger, an der Spitze zu bleiben. Ich habe mich gut von der Verletzung erholt und auch das letzte Rennen der Saison in Imola gewonnen, also sind die Grundlagen da.“
Die Saison 2022 wurde durch die Verletzung beeinträchtigt.
„In dem Jahr, in dem ich auch das Endurance-Programm kombiniert hatte, wäre es sowieso unmöglich gewesen, um den Titel zu kämpfen, weil ich zwei Rennen hätte verpassen müssen.“
Jetzt hat die CIV Vorrang.
„Luca Conforti hat hart gearbeitet, um mich zu halten, also habe ich die italienische Meisterschaft auf den ersten Platz gebracht und werde mein Bestes geben. Ich möchte den verschiedenen Gegnern das Leben schwer machen. Pirro hat gezeigt, dass er ein Spezialist in dieser Meisterschaft ist, er interpretiert sie sehr gut und vor allem die Rennen in Misano und Mugello. Aber ich denke, es wird viele von uns geben, die kämpfen werden.“
Ducati dominiert überall. Startet er auch beim CIV als Favorit?
„Meiner Meinung nach ist das CIV-Reglement ausgewogener, als es den Anschein haben mag, weil die Japaner den Rückstand aufholen, Aprilia mit der 1100 fahren kann und meiner Meinung nach das CIV ausgeglichener sein wird als in anderen Meisterschaften. Ich denke, wir werden alle ziemlich ausgerichtet sein.
Was fehlt dem CIV, um einen weiteren Qualitätssprung zu machen?
„Schwer zu sagen, weil jeder seine eigenen Ideen hat. Natürlich ist eine nationale Superbike-Meisterschaft teuer und die aktuelle wirtschaftliche Situation hilft nicht. Vielleicht gehen meine Gedanken gegen den Strom, aber ich hätte gerne eine Regelung, die der Weltmeisterschaft sehr ähnlich ist, weil es den privaten WorldSuperbike-Teams erlauben würde, ihre gebrauchten Motorräder an die italienischen zu verkaufen, ein Schwungrad aus gebrauchten Ersatzteilen für den CIV zu haben und könnte attraktiv für die Fahrer, die Wildcards tun könnten. Im Übrigen ist die Meisterschaft ausgeglichen, die einzelne Steuereinheit ermöglicht es vielen Teams, sich auf hohem Niveau auszudrücken. Dann ist klar, dass Fahrer wie ich, Pirro und Delbianco, die die Weltmeisterschaft schaffen sollten, das Niveau so sehr anheben, dass es für Fahrer unattraktiv wird, die nicht die Möglichkeit haben, in Teams wie unserem zu fahren.
Denken Sie noch an die Superbike-Weltmeisterschaft?
„Der Gedanke ist immer da, aber ich bin realistisch. Ich bin Italiener, ich bin 35 und für Teams nicht attraktiv, aber ich bin immer noch ein Ducati-Testfahrer und habe bereits auf dem Motorrad von 2023 getestet. Ich fahre immer noch auf Weltmeisterschaftszeiten und ich’ An Schnelligkeit mangelt es mir nicht. Natürlich würde ich gerne ein paar Wildcards machen, aber die Vorschriften von CIV und WorldSBK sind zu unterschiedlich, also bleibe ich konzentriert und spiele gegen den Italiener, dann sehen wir weiter.“