Die Geschichte von Jochen Rindt und diesem verfluchten Samstag in Monza im Jahr 1970 fasst so viel von dem zusammen, was die Formel 1 damals war. Eine Meisterschaft für „Verrückte“, für Leute, die bereit sind, alles zu tun, um den Nervenkitzel namens Geschwindigkeit zu erleben. Fast eine Droge, aber was kann man dagegen tun: Das Leben ist eins und jeder lebt es auf seine Weise. Jochens Geschichte ist eine der traurigsten: ein Leben lang auf der Jagd nach dem Weltmeistertitel, den er zwar erreichen wollte, den er aber nie feiern konnte. Diese Saison 1970 war nicht die beste, im Gegenteil, sie war eine der grausamsten in der gesamten Geschichte der Meisterschaft, eine, die uns daran erinnert, warum alle Fahrer immer geliebt und gelobt werden sollten.
Jochen Rindt, eine sehr schwierige Kindheit
Jochen Rindt wurde 1942 in Mainz geboren, also in einem ganz besonderen historischen Moment, mitten im Zweiten Weltkrieg. Seiner Familie ging es gut: ein Vater, der Gewürzhändler war, und eine österreichische Mutter, die eine der berühmtesten Tennisspielerinnen ihrer Zeit war. Die Leidenschaft für Motoren hat er von seiner Mutter geerbt, die Geschwindigkeit sehr liebte. 1943 erlitt Nazi-Deutschland die schwere Niederlage bei Stalingrad und die Niederlage begann. Bereits im Juli dieses Jahres wird der Krieg auf deutschem Boden beginnen. Rindts Vater und Mutter befanden sich zu dieser Zeit in Hamburg und kamen bei einem Bombenangriff der Royal Air Force, der britischen Luftwaffe, ums Leben.
Der junge Jochen, der erst ein Jahr alt war, wurde von seinen Großeltern mütterlicherseits, die in Österreich lebten, adoptiert. Der Großvater wollte unbedingt, dass sein Enkel die deutsche Staatsbürgerschaft behält, um das Erbe seines Vaters auslösen zu können. Die Jahre vergehen und als der Junge heranwächst, versteht er, dass es in seinem Leben um Motoren und das Erreichen wichtiger Ziele in den unteren Ligen geht. Im Laufe seiner Karriere ist er stets unter österreichischer Flagge gefahren, da er sich als Österreicher fühlte. 1965 stieg er erstmals in die Formel 1 ein und blieb dort im darauffolgenden Jahr dauerhaft. Seine ersten fünf Jahre verbrachte er in Brabham, wo er einige Podestplätze erreichte. 1969 wechselte er zu Lotus und feierte seinen ersten Karrieresieg. Hier sind wir, wir sind im Jahr 1970 angekommen.
Das beste Jahr bis zur Monza-Tragödie
Die Saison 1970 begann wie üblich mit einem Nummer-eins-Favoriten. Jeckie Stewart, frischgebackener Weltmeister, war von Matra zu Tyrrell gewechselt. Nach dem dritten Platz im Jahr 1969 wollte Lotus für diese Saison wieder an die Spitze zurückkehren. Das britische Team produzierte den 49C und den 72, die sich im Laufe der Saison abwechselten. Der Start in die Meisterschaft war für Jochen Rindt nicht ganz einfach, er musste in seinen ersten beiden Saisoneinsätzen zweimal aufgeben. Der Österreicher war daher nicht sehr zufrieden mit dem Jahresstart, aber das Haus auf der anderen Seite des Ärmelkanals war sich sicher, welche Karten es mit seinem Einsitzer ausspielen konnte. Der dritte Einsatz der Saison belohnte Rindt tatsächlich mit seinem Lotus beim GP von Monte Carlo. Das folgende Rennen in Belgien zeigte erneut die Zerbrechlichkeit des englischen Autos, so dass Jochen aufgrund von Motorproblemen aufgeben musste.
Die Saison „wendet“ sich von Holland ab. Tatsächlich gewann Rindt in Zandvoort und wiederholte dies in den folgenden drei Rennen. Nach der Etappe in Deutschland hatte der Lotus-Fahrer einen Vorsprung von 20 Punkten auf seinen nächsten Verfolger Jack Brabham. Die Heimetappe in Österreich war für den Fahrer eine Enttäuschung, da er von der Pole-Position startete und aufgrund eines Problems mit seinem Ford-Motor erneut aufgeben musste. Wie es das Schicksal wollte, kam Jochen immer mit 20 Punkten Vorsprung nach Monza. Beim Qualifying zum Großen Preis von Italien am 5. September kam der Fahrer in der Parabolica-Kurve mit sehr hoher Geschwindigkeit von der Strecke ab. Sein Lotus prallt gegen die Leitplanke und zerfällt in viele Teile. Jochen Rindt stirbt auf dem Transport ins Krankenhaus.
Die traurigste Krönung der Geschichte
Die Stille an diesem Tag auf der Rennstrecke von Monza war beeindruckend, auch angesichts der Nähe zu Österreich, die viele Landsleute des Fahrers dazu ermutigt hatte, das Rennen anzuschauen. Der GP fand trotz der Trauer am folgenden Tag statt. Der Sieger war Clay Ragazzoni mit Ferrari. Die Meisterschaft hatte noch drei Rennen vor sich, aber nach Monza hatte Rindt immer noch einen Vorsprung von 20 Punkten, dieses Mal vor Stewart. Die Fahrer, die den Österreicher verfolgten, hatten keine einfachen Wochenenden und so fiel das Urteil der Saison beim vorletzten Event in den USA. Jochen Rindt wurde zum ersten Mal in seiner Karriere Weltmeister, doch das Schicksal wollte, dass er dies nie feiern konnte, da er einen Monat zuvor verstarb.
Heute ist der 18. April und an diesem Tag im Jahr 1942 wurde Jochen Rindt geboren und deshalb ist es jedes Mal richtig, wenn es einen Tag gibt, an dem man sich an ihn erinnern kann. Der Zweitplatzierte dieses Jahres, Jack Icxx, verwende die richtigen Worte:“ Besser so, ich hätte Jochen den Titel am liebsten nicht weggenommen, der hat ihn sich mehr als verdient“. Das Jahr 1970 nahm das schlimmste Ende in der Geschichte der Formel 1. Rindt war nicht das einzige Opfer: Im selben Jahr verloren auch Piers Courage und Bruce McLaren ihr Leben. Damals war es verrückt, Einsitzer zu fahren.
FOTO: soziale Formel 1