Wie kann man die Dynamik der Geschwindigkeit durch Kunstwerke erzählen? Im zwanzigsten Jahrhundert fiel es Fortunato Depero und den Futuristen zu, die aufkeimende Zivilisation des Motors und der Luftfahrt sowie die Kühnheit der Wettbewerbe zu malen. Heute ist die Herausforderung an einen der größten lebenden italienischen Maler übergegangen. Alfonso Borghi, geboren 1944 aus Campegine im unteren Reggio-Gebiet. Er gilt als letzter Interpret des informellen Materials, der Ende der 40er Jahre geborenen Bildströmung, die viele durch die Werke von Emilio Vedova kennen. Dallara Automobili hat ihn mit der Aufgabe betraut, eine Sammlung von Kunstwerken zu schaffen, die das 50-jährige Bestehen des Rennwagenherstellers feiern, der sich in einer für ähnliche Leistungen relativ kurzen Zeit, nur einem halben Jahrhundert, in einen solchen verwandeln konnte eines der wichtigsten technologischen Laboratorien der Welt.
Dallaras fünfzig Jahre werden zur Kunst
„Unser Unternehmen wurde 1972 geboren, es war das, was man heute als Start-up definieren könnte. erklärte Marketingleiter Gian Marco Beltrami. „Es entstand aus der Intuition unseres Gründers, des Ingenieurs Gian Paolo Dallara, dass es im Rennwagenbereich viel Platz geben würde. Und so war es. In diesem Jahr haben wir 250 Rennwagen produziert, die in 18 verschiedenen Meisterschaften auf die Strecke gegangen sind. Dallara ist anwesend von der Formel 1 bis zu den prestigeträchtigsten und überzeugendsten Langstreckenrennen. Wir haben den Indianapolis 500 22 Mal gewonnen und jetzt haben wir uns dem Luft- und Raumfahrtsektor geöffnet und arbeiten mit Elon Musks Space X zusammen. Die Akademie, die uns heute beherbergt, beherbergt auch Muner, das Konsortium University of Motorvalley. Von hier kommen alle raus Jahr 175 neue Ingenieure, Fahrzeugspezialisten, die sofort von Unternehmen auf der ganzen Welt eingestellt werden“.
Ein Maler, der Motorräder und Autos liebt
Ein Universum, das selbst für einen Champion wie Alfonso Borghi nicht einfach durch Kunstwerke zu beschreiben ist. „Nach meiner Berliner Zeit als Schüler von George Pielmann und Kokoschka wurde ich von dem ehrenwerten Giuseppe Amadei, dem größten italienischen Sammler, entdeckt“, erklärt Borghi. „Amadei fand in mir die expressive und koloristische Kraft von Antonio Ligabue. Wie Ligabue liebe auch ich Motorräder und Autos, ihre Dynamik, ihre Farben. Diese Ausstellung zur Feier des 50-jährigen Jubiläums entstand nach meinen Treffen mit Ingenieur Dallara. Wir verstanden uns sofort, sprachen Dialekt, ich gab mich als Parmesan aus, obwohl ich aus der Provinz Reggio Emilia komme, aber mein erstes und wichtigstes Atelier war viele Jahre in Parma.“.
Ein halbes Jahrhundert, das auch ein Buch ist
Aus der Ausstellung, die bis Weihnachten für Besucher bei freiem Eintritt geöffnet sein wird, wurde auch ein Buch gezeichnet, herausgegeben von einem der besten Unterschriften in der Geschichte von Autosprint, Daniele Buzzonetti, und von der Kritikerin der Gazzetta di Parma Stefania Provinciali für die Typen von Artioli Editore 1899. „Um über diese 50 Jahre Dallara zu schreiben, ein Unternehmen, das ich viele Jahre auf den Rennfeldern verfolgt habe und das Teil meines Lebens war, habe ich meine Sichtweise auf das Automobil geändert.“ erklärte Buzzonetti. „Durch die Einbeziehung von Ingenieur Giampaolo in ein völlig neues Interview über seinen Lebensstil, seine Sichtweise auf die Dinge, auf Kunst, Evolution, Geschwindigkeit. Ich hoffe, es wird Ihnen gefallen und die vielen Fans dieser Autos werden es interessant finden.
Der Gruß des Patrons
Schließlich intervenierte der Schirmherr Giampaolo Dallara, um die vielen Anwesenden zu begrüßen. „Wir haben Kunst gewählt, um unser 50-jähriges Jubiläum zu feiern, weil es ein Konzept voller Nuancen ist“, sagte er. „Es ist die Leistung, die die Bewertung eines Rennwagens beeinflusst, aber die ästhetische Seite ist keine Ausnahme, besonders in der aktuellen Ära und insbesondere in der Formel 1.“
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