Italien in der Formel 1 ist stolz darauf, Gastgeber von zwei Grand Prix zu sein, Monza und Imola. Nur die USA haben mehr im Kalender: Miami, Austin und Las Vegas. Dies sind Veranstaltungen, die immer eine große Anhängerschaft haben, weil in unserem Land so viel Leidenschaft für diesen Sport herrscht.
Die geltenden Verträge sehen vor, dass die Rennen in Monza und Imola bis 2025 stattfinden. Bald wird es Zeit, über eine Verlängerung zu sprechen. Die Meisterschaft ist ohne mindestens einen GP in Italien nicht vorstellbar. Aber kürzlich gab Stefano Domenicali, Präsident und CEO der Formel 1, eine wichtige Warnung heraus: „Geschichte muss immer in Erinnerung bleiben und geschätzt werden – sagte zu Der Druck – aber es sollte keine Ausrede sein, nicht zu investieren. Von Monza und Imola erwarte ich einen Gangwechsel in Sachen Investitionen“. Eine ganz klare Botschaft.
F1, der GP von Italien soll „gerettet“ werden: Sticchi Damiani spricht
Domenicali fordert Investitionen in die beiden italienischen Rennstrecken, um die Strukturen zu modernisieren und auch die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern. Geschichte und Tradition reichen nicht aus, um einen Platz im F1-Kalender zu garantieren. Die Leiter des Zirkus erhalten viele Anfragen für neue Grand Prix, daher ist es wichtig, sich an bestimmte Qualitätsstandards anzupassen.
Angelo Sticchi Damiani, Präsident des ACI, schlug anlässlich der Präsentation des Kalenders 2023 des Autodromo Nazionale Alarm: „Monza muss sich weiterentwickeln, um mit der Zeit Schritt zu halten, aber wir können mit dieser Arbeit nicht allein gelassen werden. Die ACI hat unglaubliche Anstrengungen unternommen, aber unser Budget gerät allmählich in Schwierigkeiten. Wir haben in diesen Jahren 44 Millionen investiert“.
Geplante Arbeiten am Nationalen Autodrom von Monza
Sticchi Damiani bittet um Hilfe, um den Großen Preis von Italien zu retten. Er glaubt, dass der ICA sich bereits sehr anstrengt und es alleine nicht schaffen kann. Es ist wichtig, Monza auch nach 2025 bestätigen zu können, und es muss getan werden, was notwendig ist. Es wäre ein großer Schaden, wenn eine solche Operation fehlschlägt.
Unterdessen hat Sticchi Damiani angekündigt, dass einige wichtige Arbeiten am Autodromo Nazionale geplant sind: Neusphaltierung der Strecke, Verbesserung der drei bestehenden Unterführungen und der Bau einer vierten, die Überdachung des Paddock-Clubs und der Wiederaufbau der Tribünen. Dies sind entscheidende und gleichzeitig teure Projekte. Die Hoffnung ist, sie bis 2024 fertigzustellen.
Foto: Nationales Autodrom von Monza