Bei Ferrari gibt es bereits Bedenken nach dem ersten Grand Prix des F1-Kalenders 2023. Wenn sich der SF-23 in Bahrain in der fliegenden Runde wehrte, erwies er sich stattdessen im Renntempo als zu unterlegen gegenüber Red Bull. Charles Leclerc und Carlos Sainz konnten dem Ehepaar Verstappen-Perez nichts entgegensetzen.
Auch der Monegasse hatte auf Rang drei ein technisches Problem und musste aufgeben. Ein schlechtes Zeichen, wenn man bedenkt, dass die mangelnde Zuverlässigkeit ein Defekt von 2022 war, bei dem das Team aus Maranello theoretisch für die neue Saison eingegriffen hatte. Und es war nicht einmal sein Teamkollege, der diesen Ausfall nutzte, sondern Fernando Alonso. In Sakhir war Aston Martin stärker, wie wir bereits beim Test vor der Saison gesehen hatten. Ein weiteres besorgniserregendes Zeichen.
F1, Leclerc will Bestätigung von Elkann
Natürlich muss man noch ein paar Rennen abwarten, um sich ein genaues Bild von den Werten in der Startaufstellung zu machen, aber das Rennen in Bahrain hat dennoch einige nicht zu unterschätzende Hinweise gegeben. Besonders alarmiert Leclerc, der wie durch enthüllte Das Sportblatt er hätte das Recht erbeten und erhalten, Präsident John Elkann in Maranello zu treffen, um die Situation zu besprechen.
Der Fahrer hat eine direkte Beziehung zum Ferrari Nummer 1 und wollte ihm wahrscheinlich seine Sichtweise mitteilen, um sich etwas Sicherheit zu verschaffen. Sein Traum war es immer, mit dem Titel zu gewinnen Rossa, befindet sich aber weiterhin in einem technischen Zustand, der es ihm nicht erlaubt, dies zu erreichen. Sein Vertrag läuft Ende 2024 aus und er hofft, nicht an ein anderes Ziel denken zu müssen (Mercedes gefällt es, heute in schlechterer Verfassung). Er erwartet erhebliche Fortschritte vom Team und innerhalb eines kurzen Zeitrahmens. Nächstes Wochenende ist der GP von Saudi-Arabien und es wird interessant sein zu sehen, was passiert.
Ferrari, sehen Sie große Veränderungen voraus?
Gestern erreichte uns die Nachricht vom Rücktritt von David Sanchez, Leiter der Fahrzeugkonzeption, also einer sehr wichtigen Figur in der technischen Abteilung. Er war seit Oktober 2012 bei Ferrari und es sieht so aus, als könnte er zu McLaren zurückkehren, von dem er kam. Seine Aufgaben sollen ab sofort auf Diego Tondi, Leiter Aerodynamikentwicklung, übergehen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass neben dem französischen Ingenieur auch andere Maranello verlassen könnten.
Nach Mattia Binotto waren auch Gino Rosato und Jonathan Giacobazzi gegangen. Der aktuelle Teamchef Frederic Vasseur könnte mit Alex Cinelli und Simone Resta zwei Personen zu Ferrari zurückholen, mit denen er bereits bei Alfa Romeo zusammengearbeitet hat. Es muss unbedingt etwas geändert werden, auch wenn jede Änderung rational erfolgen muss und sich nicht nur in der Enttäuschung des Augenblicks verfangen muss. Der französische Manager muss die Klarheit haben, um die richtigen Entscheidungen für die Zukunft des Teams zu treffen.
Foto: Ferrari F1