Eine Atmosphäre großer Leidenschaft und Begeisterung für den SF23-Valentinstag, eine Veranstaltung im Autoatelier Ruote da Sogno, die Fahrer, die Presse und Automobilpersönlichkeiten anzieht. Alle versammelten sich, um die Markteinführung des neuen Ferrari-Einsitzers zu verfolgen und zu kommentieren, der versuchen wird, die Konstrukteurs- und Fahrertitel der Formel 1 2023 zu gewinnen.
Die Gäste
Es gab auch die Intervention von Arturo Merzario, dem größten aktiven italienischen F1-Fahrer mit 85 bestrittenen GPs, offizieller Ferrari-Fahrer in der F1 und bei Prototypen, Gewinner der Targa Florio, der 1000 km von Spa und Dutzender anderer Rennen in der ganzen Welt. Mit ihm Andrea Montermini, der Fahrer, der die meisten Stunden damit verbracht hat, sich an einen F1-Ferrari zu lehnen. Mehr als 14.000 km Testfahrten für ihn, einen Fahrer von Scuderia Italia, Benetton, Pacific Lotus, Forti und anderen Teams, der heute bei den GT Open antritt. Ebenfalls anwesend waren Tonino Lamborghini, Sohn des Gründers und Präsidenten von Tonino Lamborghini SpA und Armando Laschi, Präsident des Scuderia Ferrari Club Modena. Durch die Talkshow führten Stefano Bergonzini und Veronique Blasi.
Ferrari zwischen F1 und Endurance
„Ferrari baute seine Legende mit Sportwagen und Prototypen auf“ sagte Arturo Merzario. „Die Essenz des Motorsports sind Langstreckenrennen, dann kamen F1, F2, GT, Can Am und mehr. Der Stolz eines jeden Herstellers ist das Entwerfen von Prototypen und Rennen in Le Mans, weshalb ich die Entscheidung von Ferrari unterstreichen möchte, zu dieser Serie zurückzukehren und am 17. März in Sebring mit dem 499P sein Debüt zu geben. Wir alle in der Branche erwarten dieses Debüt mit großer Vorfreude. Apropos F1: Ich sehe einen stärkeren Ferrari als im vergangenen Jahr, der auch auf den Erfahrungs- und Technologietransfer von World Endurance zurückgreifen kann. Wenn Ferrari gewinnt, wird es hauptsächlich der Gruppe zu verdanken sein, die das Auto letztes Jahr dazu gebracht hat, einige Rennen zu gewinnen. Vasseur hat die Aufgabe, diese Arbeit zu optimieren.“
Ferrari und der wichtige Führungswechsel
„Die F1-Meisterschaft 2023 ist völlig offen“ fügte Andrea Montermini hinzu. „Nicht nur Ferrari hat sich verbessert, sondern auch die anderen Hersteller haben, wie wir erfahren, wichtige Evolutionsschritte gemacht. Ich denke, der Führungswechsel in Maranello war wichtig, um alte Fehler zu vermeiden. Apropos WEC, aufgrund meiner Erfahrung kann ich sagen, dass es einen großen Unterschied zwischen einem Rennen in Le Mans und der Teilnahme am Rest der Langstreckenmeisterschaft gibt. Der berühmte BOP, die Balance of Performance, spielt eine sehr wichtige Rolle, wie wir vor einigen Wochen in Daytona gesehen haben. Es wird ein schönes, lustiges und sehr wichtiges Jahr für die Rennsportwelt.“
Ferrari-Geschichte
Am Ende der Talkshow konnten die Gäste den außergewöhnlichen ausgestellten Ferrari Classiche bewundern. Darunter ein 250 Gran Turismo Coupè Boano Low Roof „Aluminium“ von 1956, das Inter Ghia Coupé von 1951 von 1951, der 308 GTSi Blu Sera von 1981, der 208 GTS Turbo von 1984 und der 599 GTB Fiorano. Das 2016 von Stefano Aleotti in Reggio Emilia gegründete Atelier Ruote da Sogno ist einer der großen Akteure auf dem Markt für Sammlerautos und Youngtimer und absolut führend im Segment der Oldtimer-Motorräder. In seinen über 8.000 Quadratmetern raffiniertem Industriedesign kann man ein Erbe von über 250 Autos und 400 Motorrädern bewundern und kaufen. Angegliedert an Motor Valley Development stellt es in den wichtigsten Showrooms der Welt aus und ist eine raffinierte multifunktionale Location für jede Art von Veranstaltung.