Energica Eva Ribelle nahm dieses Jahr dank Tytlers Cycle Race und dem Fahrer Stefano Mesa mit MotoAmerica an der Nationalen SuperHooligan-Meisterschaft teil. Alles, was in dieser schillernden Jahreszeit geschah, überstieg die kühnsten Träume aller beteiligten Protagonisten. Beim letzten CoTa-Rennen in Austin, Texas, schrieb Energica mit Stefano Mesa erneut Geschichte. Mit der Energica Eva Ribelle RS, ausgestattet mit dem Corsa Clienti Kit, erreichte er einen fantastischen zweiten Platz und besiegte fast alle Motorräder mit Verbrennungsmotor (ICE) auf der Strecke.
Schnell bei großer Hitze
Der Circuit of The Americas, auch Cota genannt, ist eine 3.426 Meilen lange Rennstrecke, mit 20 Kurven sogar länger als Daytona. Zu Beginn des ersten Rennens war es sehr heiß: 39 ºC in der Luft, der Asphalt kochte. Was auf dem Papier technisch gesehen jedem Elektromotorrad Konkurrenz machen könnte, war nicht der Fall. Stefano Mesa hielt dank eines tollen Starts, der ihn sofort auf den zweiten und dann dritten Platz brachte, die Position, bis ihn eine rote Flagge zwang, an die Box zurückzukehren. Sobald die Fahrer wieder auf die Strecke gingen, schnitt er sogar noch besser ab, blieb im Kampf um das Podium und nutzte die unglaubliche Chance optimal.
Jeremy McWilliams außer Gefecht
Mesa hat hart gekämpft und war sehr aggressiv auf der Bremse, was allen das Leben schwer gemacht hat. Im Kampf mit der Energica verließen Cory West und sein alter MotoGP-Bekannter Jeremy McWilliams die Szene. Stefano Mesa sicherte sich somit den zweiten Platz, der von Energica-CTO Giampiero Testoni und den #EnergicaOwners gefeiert wurde, die dieses Kunststück somit auch während der Energica-Woche 2023 vom 5. bis 10. September feiern konnten.
Das italienische Elektrizitätsunternehmen hat die Herausforderung gestartet
Sie können sich die Freude in der Boxengasse von Tytlers Cycle Racing und im Energica-Hauptquartier vorstellen, als das gesamte Team einen weiteren historischen Erfolg feierte: das erste Podium eines Elektromotorrads gegen Verbrennungsmotoren in Cota. Mesa und die Eva Ribelle RS sind jetzt eine Macht, mit der man rechnen muss, wie ihre Gegner bei dieser ersten Meisterschaft für Energica in der MotoAmerica erkannt haben. Darüber hinaus haben sie verstanden, dass es von nun an nicht mehr verwunderlich sein wird, wenn sie den Elektro-Rennwagen vor sich sehen, wenn die Startampel ausgeht.
Ein Superbudget
Energicas erstes Abenteuer im Super Hooligan endet mit einem Budget, das am Vorabend des Events schwer vorherzusagen ist. Der Einsatz war möglich dank der Entschlossenheit des Fahrers Stefano Mesa und dem Engagement des gesamten Teams, angefangen beim Chef Michael Kiley bis hin zu allen Technikern. Schließlich spielte Energicas Nain-Rennpartner PETRONAS Iona eine wichtige Rolle. Energica hat den Erfolg mit allen MotoAmerica-Rennpartnern geteilt, die sich wie alle unsere Kunden dafür entschieden haben, die endotherme Herausforderung anzunehmen: sich auf Elektro zu konzentrieren.
