VIDEO – „Jetzt genießen wir diese Generation von Fahrern, aber wir wissen, dass sich mittelfristig etwas ändern wird. Die Bilanz ist positiv, aber ich bin nicht heuchlerisch, wir wollen den MotoGP-Fahrertitel“
Paolo Ciabatti hat viele WDWs für Ducati-Männer erlebt und kennt die Leidenschaft der Ducati-Fans, die in Misano in der Ausgabe 2022 einer so sehr vermissten Party einfielen, sehr gut. Wir haben mit Ciabatti über viele Themen gesprochen, vom von Bagnaia dominierten Race of Champions bis hin zu einer Bilanz des ersten Saisonteils für Ducati sowohl in der MotoGP als auch in der SBK und durch die Zukunft von Bastianini und Martìn.
Normalerweise ist die Spannung in der MotoGP-Garage sehr hoch, aber auch die Führung der Jungs vor dem Race of Champions muss nicht einfach gewesen sein.
„Wir haben zwei Briefings für das Race of Champions durchgeführt. Eines war ‚intern‘ und wir haben die Fahrer gebeten, nicht dumm zu sein, und zum Glück war das der Fall. Dann sprechen wir über Fahrer, wenn sie also an einem Rennen teilnehmen, wollen sie gewinnen.“ und das ist richtig. So. Ich denke, es war ein gutes Rennen, Pecco hat gezeigt, dass er ein tolles Gefühl mit diesem Motorrad hat, er überrundete weniger als zwei Sekunden von SBK. Dann gab es auch noch ein schönes Duell zwischen Bastianini und Martìn. Ich muss Axel Bassani auch sehr gut sagen! „.
Die WDW war ein großer Erfolg, all diese Liebe, welche Wirkung hat sie auf Sie, die Sie Ducati auf der Rennstrecke vertreten?
„Wie Sie wissen, gab es trotz der unglaublichen Hitze, die dort herrschte, eine enorme Beteiligung, und dies ist der Beweis dafür, dass Ducati eine Marke ist, die vor allem die Herzen der Fans erobert. Unsere Kunden sind unsere ersten Fans, und ich denke Es ist wahr, dass Ducati etwas mehr bedeutet. Es ist nicht nur ein Motorrad, es ist eine Welt, in der sich viele Menschen wiedererkennen und dieses Ding gibt uns so viel mehr Verantwortung. Der Rennsport ist unsere Visitenkarte, die wichtigste Marketinginvestition, die Ducati tätigt, um seine Marke zu fördern.
Können wir zunächst eine Bilanz dieses Jahres 2022 ziehen?
„Die Zwischensaisonbilanz von SBK und MotoGP ist sicherlich positiv. Aber ich bin nicht heuchlerisch und sage, dass es in der MotoGP nicht nur unser Ziel ist, den Konstrukteurstitel zum dritten Mal in Folge zu gewinnen, sondern wir wollen auch den Fahrertitel. Aus vielen Gründen begann die Saison für das offizielle Team nicht sehr gut, das 2022er Bike war zunächst unausgereift. Unsere Fahrer haben dann daran gearbeitet, besonders mit Pecco, immer um das Podium zu kämpfen. Aber der Crash von Le Mans, der Sturz des Sachsenrings und die Episode in Barcelona belasten die Rangliste. Dann sind wir glücklicherweise nicht die einzigen, die Fehler machen, und Quartararo hat in Assen einen Fehler gemacht, wodurch Pecco näher kommen konnte. Es ist immer noch möglich zu gewinnen, wir müssen immer auf dem Podium stehen und auch ein bisschen Glück haben“.
An dieser Stelle die naheliegendste Frage: Wer wird Peccos Partner?
„Ich antworte auf die Wahrheit. Wir haben sowohl Enea als auch Jorge unter den gleichen wirtschaftlichen Bedingungen und mit der gleichen technischen Behandlung bestätigt. Die Wahl, wer Lenovo-Farben tragen wird und wer Pramac, Wir werden es nach dem Rennen auf dem Red Bull Ring tun. Sie sind beide jung und sehr schnell. Enea hat dieses Jahr etwas Außergewöhnliches geleistet, Martìn begann ruhig, aber die GP22 hatte einige unerwartete Schwierigkeiten. Es ist eine schwierige Entscheidung, sie sind beide talentiert und repräsentieren die Zukunft von Ducati. In jedem Fall werden sie in jeder Hinsicht zwei offizielle Fahrer sein. Dann verhehle ich nicht, dass es für einen Fahrer immer etwas mehr ist, im Werksteam zu sein.
Sie haben 8 Motorräder auf der Strecke und viele junge und schnelle Fahrer. Haben Sie keine Angst davor, dass einige dieser Talente an Rivalen gehen, weil es nicht genug Werksmaschinen bei Ducati gibt?
„Das kann passieren, wir sind nicht so vermessen zu glauben, dass alle Fahrer, die heute bei Ducati sind, für immer bei uns bleiben können, genauso wie wir nicht glauben, dass es mittel- und langfristig möglich ist, dass Ducati acht Motorräder hat auf der Strecke, weil Suzuki entschieden hatte, kein Satellitenteam zu werden und sich dann sogar entschied, in den Ruhestand zu gehen. Dann hatte Aprilia im vergangenen Jahr wahrscheinlich kein wahrgenommenes Niveau an Wettbewerbsfähigkeit, für das Teams von ihrem Angebot angezogen wurden, stattdessen werden sie es 2023 auch haben ein Team-SatelStreit. Heute acht Motorräder zu haben, aber mittelfristig wahrscheinlich nicht mehr alle acht Fahrer bei uns zu haben, werden sie nicht unbedingt bei uns haben können. Im Moment freuen wir uns, eine Generation junger und vielversprechender Fahrer bei Ducati zu haben. Auch der VR46 Academy müssen wir Anerkennung zollen, denn von dort kommen Pecco, Bezzecchi und Marini. Es ist auch ihnen und den Bemühungen, in die MotoGP einzusteigen, zu verdanken, dass wir zwei Fahrern helfen, die meiner Meinung nach eine großartige Zukunft haben, zusammen zu wachsen.