Italienische Motorradfahrerinnen verbuchen auf einen Schlag, zumindest vorübergehend, den Abgang einer weiteren ihrer besten Leistungsträgerinnen der letzten Zeit. Dem bereits angekündigten Sabbatical von Sara Cabrini folgte die Entscheidung von Aurelia Cruciani. In einer langen Nachricht, die gestern Abend auf ihren persönlichen sozialen Kanälen veröffentlicht wurde, gab die römische Motorradfahrerin bekannt, dass sie in der Saison 2024 an keiner Meisterschaft teilnehmen wird. Keine Neuigkeit für unsere Leser, wenn man bedenkt, dass wir am 21. März letzten Jahres Gelegenheit hatten, die Neuigkeiten kurz vorwegzunehmen .
Aurelia Cruciani in der Pause
Tatsächlich war sein Name seitdem irgendwie verschwunden „Marktradar“ typisch für die Wintermonate. Nach langen Wochen des Schweigens und nachdem die Startaufstellung für die wichtigsten Motorradmeisterschaften der Frauen bereits festgelegt wurde, hat Aurelia Cruciani eine (schmerzhafte) Entscheidung formalisiert, die nun in der Luft liegt: „Ich habe mein Leben jahrelang fast ausschließlich dem Motorradfahren gewidmet, aber dieses Jahr werde ich widerwillig an keiner Meisterschaft teilnehmen. Ich möchte Sie nicht mit Gründen langweilen, die fast jeder von uns kennt und an denen die meisten Fahrer beteiligt sind..
Mangel an Budget
Gründe, die ein immer häufiger auftretendes Problem im modernen Motorradfahren widerspiegeln, insbesondere auf nationaler Ebene: „Da ich nicht über das Budget verfügte, sah ich keine Wachstumsmöglichkeit, die nicht durch diese Notwendigkeit diktiert wurde. Den Schritt, den ich mir gewünscht hätte, nicht wagen zu können und arbeiten zu müssen, weil ich vom Motorradfahren außer persönlicher Zufriedenheit, Adrenalin und schönen Emotionen nichts Konkretes zurückbekommen kann, zusätzlich zu dem großen Kraftaufwand sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus ökonomischer Sicht Sowohl körperlich als auch zeitlich, beschloss ich aufzuhören. Zumindest für dieses Jahr“.
Nur ein Gap Year?
Diese mehr oder weniger gewünschte Distanz wird es Aurelia ermöglichen, sich neuen Bereichen ihrer Privatsphäre zuzuwenden. Obwohl er klarstellen wollte, dass er sich nicht vollständig vom Zweirad abwenden wird (vielleicht im Hinblick auf eine Rückkehr zum Rennsport im Jahr 2025?): „Ich werde mich mehr der Arbeit und anderen Leidenschaften widmen. Auf das, was ich in den letzten Jahren vernachlässigt oder zurückgestellt habe, um Platz für das Motorradfahren zu schaffen. Ich werde auf jeden Fall weiterhin mit meinem R3 trainieren. Fast jede Nacht träume ich davon, auf der Bahn zu drehen oder ein Rennen zu laufen. Ich vermisse ihn und werde ihn sehr vermissen. Im Moment nenne ich es lieber eine Pause, die Vorstellung, dass ich eines Tages wieder mit dem Laufen anfangen werde, lässt mich die Sache etwas weniger schlecht ertragen …“.
Die Karriere von Aurelia Cruciani
Aurelia wurde 1995 geboren und begeisterte sich schon in jungen Jahren für das Motorradfahren. Sie musste bis zu ihrem 22. Lebensjahr warten, bevor sie an Wettbewerben teilnehmen konnte. Bei der Centauro Trophy 2018 kletterte sie in Vallelunga sofort auf das Podium der Kategorie und gab ihr Debüt auf der Strecke mit einer familiengeführten Yamaha R3. Im folgenden Jahr wurde sie vom MotoXRacing-Team für den Yamaha R3 Cup Italia engagiert. Obwohl durch ein paar Verletzungen zu viel ausgebremst, verteidigt sie seit 2020 die italienischen Farben sehr gut in der WEC-Frauen-Europameisterschaft. Allein mit seinem R3 in den ersten drei Jahren, wobei er das Wenige (oder viel, je nach Sichtweise) nutzt, das zur Verfügung steht. Unter dem Banner des Roc’N’Dea-Teams unter der Leitung von Massimo Roccoli und Alex De Angelis im Jahr 2023 belegte sie sowohl bei der Frauen-Europameisterschaft (2 Podestplätze) als auch bei der ersten Ausgabe des CIV Femminile (5 Podestplätze) den vierten Platz.