Ein Jahr des Wachstums bei den italienischen Supermoto Internationals. Antonino Navarria ist ein 2006 geborener Pilot (17 Jahre alt im November), eine Mischung aus italienischen Kulturen: Vater aus Sizilien, Mutter aus Mailand, er wurde in Rovigo geboren, aber die Familie lebt in Brescia. Er wurde in den Speed-Motorradsport hineingeboren und fährt seit drei Jahren ausschließlich Motard-Rennen, zwei davon mit Max Gazzarata und Vittoria Di Rienzos Gazza Racing. In diesem Jahr belegte er als Teamkollege des Meisters Alessandro Sciarretta und des drittplatzierten Iacopo Arduini den 5. Platz. Parallel dazu geht Navarria zur Schule, aber nicht nur das: Er wird einige Prüfungen als „Teamleiter“ absolvieren und studiert Bundestechniker. Möchten Sie seine Geschichte im Detail erfahren? Wir verraten es euch, hier unser Interview.
Antonino Navarria, erzähl uns von deiner Supermoto-Saison.
Wir begannen mit den Tests. Als offizielle Honda Red Moto-Fahrer mussten wir allgemeine Fahrwerkstests durchführen, um das Motorrad weiterzuentwickeln. Seit Ottobiano hat es gut angefangen, wir wollten unter den Top 5 bleiben und haben es geschafft, 5. von 34! Wir haben auch an die Top 3 gedacht, in der letzten Meisterschaftsrunde in Viterbo war es noch möglich, nur dass ich Vierter wurde und wir punktuell nicht an den Vorderen vorbeiziehen konnten. Aber wir sind mit dem Verlauf der Saison und unserem Verhalten sehr zufrieden: Ich habe mich mit Max, Vittoria und den Mechanikern sehr gut verstanden, aber nächstes Jahr wollen wir mehr, wir wollen gewinnen!
Erinnern wir uns an das dritte Jahr in dieser Meisterschaft.
Ich bin mit dem TM dorthin gegangen, einfach um einzutauchen und zu sehen, wie es war. Letztes Jahr wechselte ich zu Gazza Racing und belegte den 7. Platz, dieses Jahr habe ich es mit ihnen wiederholt. Allerdings war 2022 ein etwas unglückliches Jahr mit vielen Nullen aufgrund von Abstürzen, aber es war dennoch eine Saison des Wachstums.
Machen wir einen Schritt zurück: Antonino Navarria, woher kommt Ihre Motorradgeschichte?
Alles begann mit meinem Vater, der Cross-Country lief. Als er sich verletzte und anhielt, fing ich an, ihm zu sagen, dass ich Rennen fahren wollte. 2014 war ich 8 Jahre alt und er kaufte mir ein Minibike. Eigentlich wollte er bei mir anfangen, als ich 4-5 Jahre alt war, aber meine Mutter hatte Angst und verbot es immer, sagte nein, bis sie die Hoffnung verlor. Es war etwas spät, aber wir haben daran geglaubt und mit Minibikes angefangen.
Wann hast du angefangen, an Wettkämpfen teilzunehmen?
Nach 2-3 Jahren, als ich in der italienischen Meisterschaft spielte. Dann habe ich den Schritt zu Schaltmotorrädern gemacht, ich habe MiniGP und PreMoto3 gemacht, bis ich 2021 auf Motard umgestiegen bin.
Wie kam es zu diesem Fachrichtungswechsel?
Ich hatte einige Probleme mit der Geschwindigkeit. Viele Hänseleien seitens der Teams und die Rede von sehr hohen Budgets, da war auch mein Vater genervt. Anstatt still zu sitzen, sind wir deshalb zu einer anderen Spezialität übergegangen, auch um auf das richtige Alter für das Fahren einer 600er zu warten.
Antonino Navarria, hier ist dein Motard-Debüt.
Ich kannte die Umgebung bereits, weil einige Freunde dort gelaufen sind. Sie sagten mir, es habe Spaß gemacht und das Niveau sei hoch. Mir gefiel es schon immer, also beschloss ich, es auszuprobieren, und ich fühlte mich in der Umgebung wohl. Nach einem Jahr wechselte ich zu Gazza Racing, das Niveau stieg weiter und ich beschloss, das Ziel zu erreichen, nämlich zu gewinnen. Aber ich würde ihn nie verlassen, ich mag ihn zu sehr.
Wie entstand diese Leidenschaft für Motard?
Es gab keine bestimmte Episode. Ich bin praktisch schon ewig dort gefahren, es war Training für den MiniGP, die PreMoto3… Nehmen wir an, die 65er, die 85er sind nicht wie die viereinhalb, was immer ein großes Motard ist, aber es gab viele Moto3 Fahrer, die ich auf der Strecke erwischt habe, um mit dem 450er-Motard zu trainieren, also begann die Idee von da an. Ich habe auch gesehen, dass es sich um eine Kategorie handelt, die immer mehr wächst, also bin ich auch eingestiegen.
Motard und Speed, welche Spezialität macht am meisten Spaß?
Es sind zwei unterschiedliche Emotionen, die beide große Befriedigung hervorrufen. Ich konnte mich nicht entscheiden.
Gleichzeitig hast du auch Schule, was machst du? Wie schaffen Sie es?
Ich studiere Mechanik und Mechatronik. Früher war ich an einer anderen technischen Hochschule, aber die Lehrer haben mir nicht geholfen, ich konnte es nicht und ich habe durch den Wechsel ein Jahr verloren, also bin ich im dritten Jahr der High School. Zum Glück hilft man mir in dieser Schule sehr, wenn es um Abwesenheiten, Hausaufgaben, Fragen geht… So komme ich gut zurecht. Auch weil drei Monate der Schule Praktika sind und ich sie in der Firma meines Vaters absolviere, habe ich manchmal mehr Freiheit, bei Gazza Racing zu trainieren. Vittoria gibt mir dann die Begründungen für die Athleten, die auch dann gültig sind, wenn Sie die von der Schule erlaubten Abwesenheiten überschreiten.
Nicht nur das: Es gibt auch noch andere Projekte im Motorradbereich, oder?
Ich mache mich auch am Arbeitsplatz bemerkbar. Dank Vittoria werde ich nächstes Jahr einigen Jungs in die Regionalliga folgen: Mein Vater und ich gründen ein „kleines Team“, ebenfalls von Gazza Racing, aber für die Regionalliga werde ich es leiten. Ich werde 4-5 Fahrer haben: Wir werden sie zu den Rennen begleiten, wir werden ihnen helfen und am Samstag werde ich mit ihnen auf die Strecke gehen. Wenn es keine Wettbewerbe gibt, organisieren wir vielleicht Tage speziell für andere interessierte Kinder. Wir stehen aber auch in Kontakt mit der Föderation, um nach Rom zu gehen und Kurse zum Bundestechniker zu absolvieren. Ich denke auch an die Zukunft, wir haben viele Karten auf dem Tisch.
Hast du kurzfristig deine Motorradsaison beendet oder gibt es noch etwas anderes?
Ich trainiere weiterhin im Fitnessstudio, auf dem Fahrrad … Körperlich höre ich nie auf! Was die Wettbewerbe betrifft, habe ich im Oktober jedoch noch einen weiteren: Sie haben mich für die Regions Trophy nominiert, ich werde zusammen mit Alessandro Costantino für die Lombardei fahren. Wir sind bereit, es zu spielen!
Antonino Navarria, was sind die Pläne für 2024? Nur Motard wie in den letzten drei Jahren, Doppelmeisterschaft…?
Ich mag den Motard zu sehr, deshalb werde ich nicht darauf verzichten, was auch immer mir angeboten wird. Wenn es eine Möglichkeit gibt, wieder auf Geschwindigkeit zu kommen, sei es auch nur wirtschaftlich, werde ich gerne wiederkommen. Ich wurde dort geboren, aber ich würde das Motorrad nie verlassen. Das Einzige, was ich sagen konnte, waren ein paar Worte mit Gazza Racing über die Moto3, nicht um nach Spanien zu fahren, sondern für einen Test ohne vorerst irgendwelche Ansprüche. Ich habe es seit 2020 nicht mehr angerührt, das wäre interessant!
Foto: Gazza Racing