Das erste Podium wird nie vergessen. Alessandro Di Persio, der mit AG Motorsport Italia Yamaha sein Debüt im FIM R3 bLU cRU World Cup gab, konnte sich bei seinem Heimrennen, das letztes Wochenende auf dem Misano World Circuit stattfand, seine erste Zufriedenheit verschaffen. Ein erstes wichtiges Ergebnis am Ende einer Veranstaltung, immer als Protagonist, bereits in Rennen 1 berührt und schließlich in Rennen 2 erreicht. Er war tatsächlich nahe am Sieg und verlor nur gegen den Wildcard-Spieler Christian Pucci, aber vor allem bleibt die Zufriedenheit für ihn eine bereits in den beiden vorangegangenen Runden knappe Platzierung. Es ist ein Selbstvertrauen, das er brauchte, um die nächsten drei Runden mit noch mehr Motivation und Überzeugung anzugehen.
Alessandro Di Persio, erster Podiumsplatz im R3-Weltcup und zu Hause. Was bedeutet es für Sie?
Ich habe es erst am Sonntagabend gemacht! Es bedeutet mir sehr viel, es hat mir etwas Selbstvertrauen und Selbstvertrauen gegeben. Ich habe mich in Barcelona und Assen gut geschlagen, ich habe immer um das Podium gekämpft, aber am Ende konnte ich nicht liefern.
Diesmal hast du es geschafft. Was hat sich verändert?
Ich habe sowohl am Anfang als auch am Ende des Rennens viel mit dem Team und im Training gearbeitet. Ich habe ein spezielles Training bei der Motorradschule Pescara absolviert, auch zusammen mit Bruno Ieraci. Es fehlte mir sowohl in der ersten als auch in der letzten Runde des Rennens das Management, ich musste sofort vorne sein und sofort nach der richtigen Strategie suchen. Jetzt scheint es, als wären wir da!
Tatsächlich war es fast Zeit für den Putsch. Bleibt noch Bitterkeit übrig?
Wir hatten es fast geschafft… Ein wenig Bitterkeit bleibt, aber nicht zu viel. Am Ende habe ich nicht gewonnen, aber vor mir war nur Christian Pucci, der ein Joker war.
Was bedeutet es, in Misano auf Weltbühne zu fahren?
Es ist beängstigend, es ist wunderschön! Besonders am Samstag und Sonntag waren viele Leute da. Dann kamen viele Leute, um mich, meine Familie, meine Freunde zu besuchen … Es gab ein bisschen Druck.
Lassen Sie uns das gesamte R3-Weltcup-Wochenende Revue passieren lassen.
Im ersten freien Training wurde ich Dritter. Die Zeiten waren ziemlich hoch, aber es war nützlich für mich, das Motorrad zu testen, und ich fühlte mich ziemlich gut. Im Qualifying konnte ich allerdings nicht den richtigen Weg finden und auf der Geraden herrschte viel Gegenwind. Ich wurde Achter, was nicht schlecht ist, wenn man bedenkt, dass es am Ende ausreicht, um in den Top 10 zu bleiben.
Das erste R3-Weltcup-Podium war schon im ersten Rennen ganz knapp.
Ich begann sofort mit der Idee, gut abzuschneiden und zu versuchen, auf das Podium zu kommen. Ich wollte es schon im ersten Rennen schaffen, aber wir hatten einige Probleme. In den letzten Runden gelang es mir jedoch, mit viel Risiko nach vorne zu kommen, und in der letzten Runde war ich Dritter, aber Christian schlug mich [Pucci].
Dann gibt es noch „Ihr“ Rennen 2.
Es war fantastisch! Nach der schnellsten Runde im ersten Rennen startete ich von der Pole. Ich versuchte sofort, nach vorne zu kommen, dann ging Gonzalo vorbei [Sanchez] und er fing an zu ziehen, also habe ich mit allen Mitteln versucht, ihn nicht wie im ersten Rennen entkommen zu lassen. Ich habe es geschafft, ihn einzuholen, aber wir gerieten in Schwierigkeiten und die anderen hinter uns holten uns ein. Doch in der drittletzten Runde machte ich einen Fehler, ich ging in Tramonto als Erster raus: Es war ein Test, um zu sehen, was passieren würde, aber ich musste es ein paar Runden vorher machen!
Du hast es jedoch geschafft, wieder aufzustehen.
Ich startete die letzte Runde auf dem 4. Platz, die richtige Strategie war es, in Tramonto auf dem 3. Platz zu landen, und das habe ich geschafft. Ich fuhr den gesamten letzten Sektor vorne, bis Christian mich in der letzten Kurve überholte … Aber er war wirklich gut, ich hatte aufgeholt, aber er ließ die Bremsen los, wir berührten uns sogar mit den Ellbogen! Es lief gut, aber ich freue mich auch für ihn, denn als Wildcard bekam er eine schöne Wiedergutmachung.
Als Rookie im R3 World Cup hast du deine erste Genugtuung bekommen.
Absolut. Vor dieser Runde war ich Achter, jetzt bin ich Fünfter. Gonzalo lief etwas weiter weg, aber Marc Vich kam als Zweiter ganz nah dran. Es sind noch drei Runden zu fahren, aber ich denke nicht an die Meisterschaft: Ich bin daran interessiert, auch in den nächsten Rennen, wie in Misano, gut abzuschneiden.
Der nächste Stopp ist in etwa einem Monat in Donington.
Es wird eine lange Wartezeit sein. Aber mit dem MotoGP-Spiel habe ich bereits begonnen, die Strecke kennenzulernen, die erste Abfahrt ist ziemlich aufregend! Als ersten Eindruck muss ich allerdings sagen, dass es mir gefällt, da mir dann die schmaleren und technischeren Pisten lieber sind. Wir werden über die Ziele der ersten Tests nachdenken.