Tag für Tag nimmt die Starterliste der italienischen Superbike-Meisterschaft Gestalt an. Unter den anwesenden Fahrern befindet sich noch Agostino Santoro, ein 26-jähriger Junge, der in der Provinz Caserta lebt. Es ist seine dritte Saison in der CIV SBK nach dem Gewinn der National Trophy 1000 2020. In diesem Jahr hatte er in fünf von sieben Rennen das Podium erreicht und unter anderem Luca Salvadori, Christian Gamarino und Lorenzo Lanzi hinter sich gelassen. Anschließend landete er mit gemischtem Erfolg beim CIV Superbike. 2023 wird er mit einem Honda antreten. Neben ihm haben bereits Simone Saltarelli mit TCF und Luca Vitali mit Improve ihre Teilnahme auf einer CBR 1000 RR zugesagt.
„2020 hatte ich mit Broncos den Titel im National gewonnen und war sofort zur italienischen Meisterschaft weitergezogen – Agostino Santoro erzählt Corsedimoto – Ich war weiterhin mit dem von Luca Conforti geleiteten Team gefahren und hatte es geschafft, einen Teil der Platzierung zu erobern. Ich wäre gerne mit ihnen weitergefahren, aber Rennen mit den Ducatis kosten mich natürlich zu viel. 2022 musste ich nach einer günstigeren Lösung suchen und bin mit einem Honda zu Black Sheep gefahren, aber es war nicht die richtige Wahl für mich.“
Was ist passiert?
„Wir haben uns spät geeinigt, die Vorsaison und sogar die erste Runde wurden übersprungen. Ich bin ein bisschen mit ihnen gelaufen, aber es lief nicht so, wie ich es mir erhofft hatte. Inzwischen war eine DMR-Honda verfügbar und ich habe dort die Meisterschaft beendet. Es ist ein Team mit großer Erfahrung und ich hatte eine tolle Zeit“.
Pläne für 2023?
„Ich definiere sie in diesen Tagen, aber ich kann jetzt schon sagen, dass ich mit ziemlicher Sicherheit das CIV Superbike auf einer Honda mit einem exzellenten Team bestreiten werde. Ich bin realistisch, ich fange nicht an, die Meisterschaft zu gewinnen, weil ein Fahrer wie Michele Pirro auf einem anderen Level ist: Er hat nicht nur ein Top-Bike, sondern er ist auch schnell und sehr gut vorbereitet. Es gibt auch andere große Namen und schon unter den ersten fünf oder sechs zu sein, wäre eine tolle Sache. Es gibt wenige Fahrer, aber alle sehr stark. Nun, ich werde versuchen, die vorn zu ärgern.“
Mögen Sie Hondas besonders?
„Ich komme nicht von Minibikes, aber seit meiner Kindheit habe ich mich immer dafür begeistert. Ich habe das Motorradfahren im Fernsehen und in den Zeitungen verfolgt. Eines Tages las ich, dass Honda Auswahlen für eine Trophäe organisierte, die Kindern vorbehalten war, die noch nie zuvor an Wettkämpfen teilgenommen hatten. Wir waren 150 und sie nahmen 28. Ich wurde ausgewählt. Von da an fing alles an. Ich lief dann in den Jugendkategorien. 2018 bin ich im Yamaha R1 Cup gefahren und habe die damaligen nationalen und CIV-Meisterschaften gewonnen. Ich glaube fest an das Potenzial von Honda und denke, dass wir gut abschneiden können.“