Die anspruchsvollen Höhen und Tiefen des Mugello Circuit stellen die körperliche Ausdauer der Fahrer auf die Probe (siehe Romano Fenati, der aufgrund von Unterarmproblemen aufgeben musste), beeinträchtigen jedoch nicht die Vorrechte des CIV Superbike 2024. Am Ende eines feurigen ( Wenn man die Temperaturen bedenkt, die normalerweise im Sommer herrschen…) Im ersten offiziellen Qualifying liegen 6 Fahrer innerhalb von knapp 8 Zehnteln, vorne sind die üblichen Verdächtigen. Dies ist der Fall beim Tabellenführer Michele Pirro, der sich von den jüngsten Enttäuschungen der Wildcard in der Superbike-Weltmeisterschaft in Misano erholt hat, auch wenn die guten Nachrichten aus der Yamaha-Werkstatt von DMR Racing kommen. Mit einem Riccardo Russo (auf dem Eröffnungsfoto) So hoch war dieses Jahr in der italienischen Spitzenklasse noch nie.
WIR SEHEN RICCARDO RUSSO WIEDER IM CIV SUPERBIKE
Ja, denn zu sehen, dass Riccardo Russo knapp unter den Top 3 landet, ist eine sehr erfreuliche Nachricht. Nachdem der italienische Superstock-600-Meister von 2012 eine lange Zeit voller Verletzungen, andauernder Motorrad-Walzer und schwankender Ergebnisse überstanden hatte, erreichte er ein hervorragendes viertes Mal “Solo” eine halbe Sekunde unter Michele Pirros Rekord. Ein Spritzer Selbstvertrauen für den gebürtigen Maddalonier, der nicht allzu weit von der provisorischen ersten Startreihe und von seinem eigenen Teamkollegen Alessandro Delbianco entfernt ist (hervorragender Interpret der einzelnen Runde). alles oder nichts). Ein Ergebnis, das im Gegensatz zu den Leistungen eines erwarteten Protagonisten vom Kaliber eines Luca Bernardi steht. Nur Platz 7, 1 Sekunde von der Spitze entfernt, was den alles andere als positiven Trend der Aprilia Nuova M2 bei den letzten Einsätzen in den Werken Scarperia und San Piero bestätigt.
MICHELE PIRRO gibt das Tempo vor
Fakt ist, dass Michele Pirro nach wie vor der Schnellste ist und auf der vorläufigen Pole-Position steht und auf das entscheidende QP2 morgen früh wartet, dank der besten Runde von 1’51’602, die im ersten Teil von QP1 gefahren wurde. Auf einer historisch freundlichen Strecke lag der Barni Spark Ducati-Fahrer 149 Tausendstel hinter Alessandro Delbianco. Ebenfalls unter der 1’52-Zoll-Marke befand sich der Luxus-Neuling Roberto Mercandelli, Dritter mit Broncos Ducati, hocherfreut über den zweiten Podiumsplatz der Saison, der letzten Mai in Vallelunga erreicht wurde. Zu sehr, wenn man bedenkt, dass der CIV-Supersport-Vizemeister von 2021 sogar der Autor eines harmlosen Exkurses über die Fluchtwege in der San-Donato-Kurve war …
SIMONE SALTARELLI DAS BESTE VON HONDA
Mit dem bereits erwähnten Riccardo Russo auf Platz vier vor Samuele Cavalieri mit der ersten neuen M2 Aprilia belegte Simone Saltarelli mit der sehr privaten CBR 1000 RR-R von TCF Racing den sechsten Platz. Frisch vom Podium der Superstock-Klasse bei den 8 Stunden von Spa Motos unter dem Banner von Louit Moto Kawasaki 33, hatte der Fahrer aus Senigallia die Genugtuung, (nicht zum ersten Mal) der beste Honda zu sein, auf Kosten von Luca Vitali (nur 8. mit). die Hausfrau Scuderia Improve). Apropos Honda: Man sollte bedenken, dass an diesem Wochenende weder Flavio Ferroni noch das Blacksheep-Team daran beteiligt sind, die kritischen Probleme zu lösen, die in den ersten beiden Runden mit dem Motorrad aufgetreten sind. Allerdings einigte sich Ferroni in letzter Minute mit REVO Aprilia (einer Satellitenstruktur von Nuova M2) darauf, durch die Teilnahme an einem Punktrennen der National Trophy 1000 im Training zu bleiben.
Bildnachweis: Dani Guazzetti
CIV SUPERBIKE 2024 MUGELLO CIRCUIT – QUALIFIZIERENDE ERGEBNISSE 1: