Die Highlights in der Aprilia Trophy und der Sprung in die Moto2-Europameisterschaft. Jacopo Hosciuc, am 12. Oktober 18 Jahre alt, hatte kein optimales Jahr 2023, bis zur Wildcard zwischen Misano und Mugello mit Team Maurer by MMR unter der Leitung von Massimiliano Morlacchi. Im Rennen angekommen holte er in vier Rennen zwei Siege und einen Podiumsplatz, im vierten Rennen kam er sogar einer Punktwertung nahe. Der erste Schritt für eine weitere Vereinbarung mit Morlacchi, der ihn für die letzten beiden Rennen der Saison zu seinem Team MMR in die Moto2-Europameisterschaft bringt, dritter Fahrer neben Antonelli und Volpi.
Jacopo Adriano Hosciuc (das ist sein vollständiger Name) wurde in Rom geboren und wuchs dort auf, war aber seiner rumänischen Herkunft so sehr verbunden, dass er sich entschied, mit dieser Nationalität Rennen zu fahren. Er startete mit einem Minibike auf einer Rennstrecke in der Hauptstadt und kam dann dort an Er gewann die italienische Meisterschaft und wechselte dann zum Northern Talent Cup und Stock 600 im CEV, einer Kategorie, in der wir ihn dieses Jahr wieder fanden. Sobald die sehr lange Sommerpause endet, ist die Moto2-Herausforderung an der Reihe. Wie wird es weitergehen? Wir hatten die Gelegenheit, ein paar Worte auszutauschen.
Jacopo Hosciuc, kannst du uns sagen, woher du kommst?
Meine Eltern sind beide Rumänen. Allerdings lebten sie in einer sehr armen Gegend und es gab wenig Arbeit, also zogen sie nach Rom, wo ich geboren und aufgewachsen bin. Ich spreche perfekt Rumänisch und laufe mit der rumänischen Flagge.
Eine Hommage an deine Herkunft.
Ja genau, abgesehen davon, dass niemand mit dieser Flagge antritt, ist es für mich eine Ehre.
Wo beginnt Ihre Motorradreise?
Ich war viereinhalb Jahre alt, als mein Vater mich auf eine Rennstrecke mitnahm. Er kannte diesen Sport nicht, er war Fußballspieler, also war es meine Entscheidung, seit ich ein Kind war. Wir begannen mit Minibikes in Rom, auf der Torricola-Strecke, und nach und nach, da es mir gut ging, begann ich, an einigen Meisterschaften teilzunehmen. Nach ein bis zwei Wettkampfjahren in Rom wechselte ich mit sechs bis sieben Jahren zur italienischen Meisterschaft.
Wir finden Sie in verschiedenen italienischen Kategorien, in NTC, in Stock 600.
In jeder Meisterschaft war ich immer einer der Protagonisten, auch wenn ich immer etwas Pech hatte. Einige Rennen habe ich aufgrund technischer Probleme oder Stürze nicht beendet, so dass ich nie um den Sieg kämpfen konnte, aber ich habe immer viel gelernt.
Wir kommen zu dieser Saison 2023, nicht so glücklich für Sie.
Im Stock 600 konnten wir keine guten Ergebnisse erzielen. Wir nutzten die lange Pause in der Europameisterschaft und schauten uns die Aprilia RS660 Trophy an. Wir haben mit Max gesprochen [Morlacchi] und wir haben es geschafft, diese beiden Wildcards zu bekommen.
Jacopo Hosciuc, es war für Sie ein Erfolg!
Podium in Misano, Doppelter in Mugello. Also unterhielten wir uns ein wenig, es gab eine kostenlose Moto2 und wir einigten uns darauf, an den Läufen in Aragon und Valencia zur Europameisterschaft teilzunehmen. Mal sehen, welche Ergebnisse kommen werden, dann reden wir vielleicht über 2024.
Erster Kontakt mit der Moto2 bereits bei den letzten Tests in Aragon, wie ist es gelaufen?
Ich würde sagen, dass es ziemlich gut gelaufen ist, es war ein sehr nützlicher Test. Wir haben uns kennengelernt, die Zeiten waren sehr gut und wir haben sehr gut zusammengearbeitet, es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Das erste Gefühl mit dem Motorrad war seltsam: An das Fahrwerk muss ich mich noch gewöhnen, dafür braucht man ja nur viele Kilometer. Aragon ist auch eine sehr schöne Strecke, die einen flüssigen Stil erfordert, um schnell zu fahren, und ich denke, ich habe mich gut angepasst. Wichtig ist: Gas geben!
Jacopo Hosciuc, wie bereiten Sie sich inzwischen vor?
Ich arbeite immer viel mit der Akademie von Luca Fabrizio zusammen. Wir trainieren viel mit der CBR, den MiniGPs … Aber wir machen von allem etwas. Aprilia hilft uns auch immer dabei, ein paar Übungen zu machen.
Ist Ihnen beim Moto2-Test etwas aufgefallen, an dem Sie noch mehr arbeiten müssen?
Ich habe einen neuen Stil ausprobiert und brauche etwas anderes. Ich bin noch nie in der Moto2 gefahren, also muss ich etwas ändern, zum Beispiel die Bremse. Dafür trainiere ich viel mit der CBR, das Chassis ist anders, aber von der Größe her sind wir da, also versuche ich zu fahren, als wäre es eine Moto2.
Hast du irgendwelche Ziele?
Gehen Sie einfach so schnell Sie können! In der Zwischenzeit möchte ich Spaß haben, der Rest wird mit harter Arbeit einhergehen. Gehen wir ruhig vor, ohne zu große Schritte zu machen und dann das Risiko einzugehen, stecken zu bleiben. Wichtig ist, kleine Schritte zu machen und so gut zu arbeiten, wie wir es tun.