Hondas verzweifelte Situation in der MotoGP hat das japanische Top-Management dazu veranlasst, Hilfe bei einem externen Unternehmen wie Kalex zu suchen, um einen neuen Rahmen zu bauen. Nach dem lang erwarteten Debüt am Le-Mans-Wochenende hat sich nichts an der Beziehung zwischen den Fahrern und der RC213V geändert, die nach wie vor ein schwierig zu handhabendes Motorrad ist und für viele, zu viele Stürze verantwortlich ist. Im zweiten Teil der Saison 2023 stehen die Ingenieure vor der Aufgabe, noch vor Leistungssteigerungen das Vertrauen in diesen Prototypen zu stärken.
Der neue Rahmen des RC213V
Seit dem Unfall von Marc Marquez im Juli 2020 scheinen die Techniker von Golden Wing etwas auf taube Ohren zu stoßen. Gegen Ende letzten Jahres beschloss Honda, die Deutschen von Kalex, die die Moto2 seit Jahren dominieren, mit dem Bau eines neuen Rahmens für die RC213V zu beauftragen, basierend auf den Angaben der japanischen Manager. Doch die hohen Erwartungen wurden noch nicht erfüllt. Marc Marquez war mit dem neuen Chassis beim GP von Frankreich nah am Podium, als er kurz vor der Zielflagge stürzte. Weitere Unfälle folgten in Mugello, Sachsenring und Assen. Aufgrund einer Verletzung verpasste Marquez die Hauptrennen auf dem Sachsenring und Assen. Derzeit ist keine Besserung in Sicht, sondern nur viele Zweifel und die Notwendigkeit, aus dieser Krisenphase herauszukommen.
Nakagamis Urteil
Verlässlichen Quellen zufolge erhielt Kalex lediglich den Auftrag, einen Rahmen nach den Angaben der HRC-Ingenieure zu bauen, daher kein besonders intensiver Austausch über die Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken. Kein Wunder also, dass die Fortschritte bei Hondas MotoGP-Projekt begrenzt waren. Aufgrund der diversen Verletzungen von Marc Marquez, Joan Mir und Alex Rins fiel die Aufgabe, Vergleiche anzustellen, vor allem Taka Nakagami zu. Am Sachsenring führte er Tests durch, bevor er für das Rennen auf das alte Chassis zurückkehrte. „Der erste Eindruck war nicht besonders positiv“, sagte der LCR-Fahrer. „Ich habe nicht viele Fahrten mit dem Kalex-Rahmen gemacht. Beim Sprintrennen fehlte mir das nötige Selbstvertrauen„.
Die vielen Stürze von Marc Marquez haben ihn sicherlich dazu veranlasst, den neuen Rahmen nicht zu verwenden, um an seine Grenzen zu gehen. „Marc benutzte den Kalex-Rahmen, stürzte aber ab„, ha abschließend Nakagami.Ich habe mit ihm gesprochen, als wir uns zur Physiotherapie trafen. Er sagte, ihm mangele es an Selbstvertrauen und er beklagte sich über die Haftung am Hinterrad und ein schneidendes Vorderrad. Wenn Sie kein Vertrauen haben, hilft auch der Rahmen des Kalex nicht weiter„.