Fabio Quartararo ist völlig unzufrieden. Er ist einer der Top-MotoGP-Fahrer und verfügt über kein Medium, das es ihm ermöglicht, sein ganzes Talent auszudrücken. Obwohl Yamaha ihm technische Zusicherungen gegeben hat, um ihn davon zu überzeugen, eine Vertragsverlängerung bis 2024 zu unterzeichnen, erweist sich der M1 nicht als Gewinner. Die Vereinbarungen wurden nicht eingehalten.
MotoGP, was passiert mit Yamaha?
Wie der französische Fahrer mehrfach erklärte, hat Iwatas Motorrad praktisch jene Eigenschaften verloren, die es einst äußerst konkurrenzfähig machten. Alle lobten sein hervorragendes Fahrverhalten und seine Effektivität bei Kurvenfahrten, er war in dieser Hinsicht ein Bezugspunkt. Jetzt ist es besonders aggressiv geworden, was auch das Reifenmanagement kompliziert macht. Darüber hinaus ist der MotoGP-Weltmeister von 2021 nicht einmal mehr in der Lage, auf der fliegenden Runde den Unterschied zu machen, und landet deshalb von hinten in der Startaufstellung, mit einem Prototyp, der große Schwierigkeiten beim Überholen hat.
Quartararo ist von dieser Situation enttäuscht, wütend und frustriert. Am Ende einiger Rennen erklärte er, dass er die Pace hatte, um ein gutes Ergebnis zu erzielen, aber mit der M1 sei es für ihn unmöglich, großartige Comebacks zu schaffen. Das Unglaubliche ist, dass die verschiedenen Updates von Yamaha nicht funktioniert haben. Neue Aerodynamik, neuer Auspuff, neuer Rahmen … Alles abgelehnt. Fabio erklärte in Le Mans auch, dass beschlossen wurde, zur Basis 2021 zurückzukehren, ein klares Zeichen dafür, dass das Team keine neuen Lösungen findet.
Jarvis versucht Quartararo zu beruhigen
Lin Jarvis analysierte in einem Interview mit Servus TV die Situation: „Schauen wir uns die Bereiche an, in denen wir hinter der Konkurrenz zurückbleiben – erklärt – Und gerade nachdem wir den Motor verbessert haben, sehen wir die Schwächen in der Entwicklung der anderen Bereiche des Motorrads„. Hat sich der Versuch, den Motor zu verbessern, negativ auf das Fahrverhalten des M1 ausgewirkt? Vielleicht, aber es war notwendig einzugreifen und es ist wichtig, Lösungen zu finden, um in allen Bereichen ein konkurrenzfähiges Fahrrad zu haben.
Jarvis kann den Moment der Schwierigkeit nicht verbergen, aber gleichzeitig hat er Vertrauen in die Männer des Iwata-Teams: „Es sind schwierige Zeiten für uns, aber der Rennsport besteht aus Höhen und Tiefen. Wir dürfen nicht vergessen, dass wir erst vor zwei Jahren die Weltmeisterschaft gewonnen haben und 2022 Zweiter geworden sind. Wir sind nicht in einer aussichtslosen Situation. Wir müssen die Probleme lösen, aber das ist nicht in ein oder zwei Wochen möglich. Wir brauchen einen guten Plan, wir müssen investieren und kämpfen, um da rauszukommen. Ich habe Vertrauen in unsere Zukunft, jetzt müssen wir das Beste herausholen, was wir können„. Im Jahr 2023 müssen wir die Zähne zusammenbeißen, aber der Yamaha-Geschäftsführer ist optimistisch, dass er Quartararo in der nächsten Meisterschaft ein Siegermotorrad geben kann.
Foto: Yamaha Racing
