Von seinem Debüt in der britischen Superbike bis zum Titelgewinn in nur 5 Jahren. Das OMG Racing Team war der Protagonist dieses Unternehmens, ein Team seit seinen Anfängen mit ehrgeizigen Absichten, aber immer noch eine junge Realität in der Serie. Mit den richtigen Entscheidungen, erratenen Fahrern und einem technischen Paket auf Augenhöhe feierte Alan Gardners Team unter der Leitung von Paul Curran den Titelgewinn mit Bradley Ray im Jahr 2022. Wenn dieser Meilenstein zum unvermeidlichen Übergang von „Shoulder“ in die Superbike-Weltmeisterschaft führte, hat OMG Racing bereits das „Danach“ geplant. Bei unveränderter Philosophie.
BRITISCHE SUPERBIKE-MEISTER MIT BRAD RAY
Bradley Ray war Ende 2020 die Wette von OMG Racing. Zurück aus einer schwierigen zweijährigen Zeit, repräsentierte der gebürtige Ashforder den Fahrer, auf dem die Zukunft aufgebaut werden sollte. Ein Jahr 2021 zwischen Höhen und Tiefen mit BMW, das 2022 im Wettbewerb explodiert und vom Wechsel zum Ex-McAMS Yamaha R1 profitiert. Ein Bike, mit dem er sich wunderbar fühlte, mit einer sprichwörtlichen Regelmäßigkeit, verstärkt durch Siege, die es ihm ermöglichten, ein Ziel zu erreichen, das er seit langem verfolgte.
DAS NEUE KAPITEL IM BRITISCHEN SUPERBIKE
Für OMG Racing war es tatsächlich unmöglich, Bradley Ray zu halten, daher wurde für 2023 entschieden, die Philosophie der letzten Jahre fortzusetzen. Auf der einen Seite die erneute Bestätigung von Kyle Ryde, der nach einer Reihe schwieriger Saisons wiedergeboren wurde und bereit ist, den endgültigen Schritt zu tun, um sich als ernsthafter Anwärter auf den Titel zu erweisen. Konsequente Leistung ist einer der Aspekte, an denen der ehemalige britische Supersport-Meister arbeiten muss, während sein neuer Teamkollege Ryan Vickers das Hauptziel hat, seinen Überschwang einzudämmen.
LA SCOMMESSA RYAN VICKERS
Tatsächlich repräsentiert Ryan Vickers die x-te Wette für OMG Racing in der BSB. Noch sehr jung (wir sprechen von einer Klasse von 1999), aber seit 2019 ist er bei Superbike über den Ärmelkanal involviert: 3 Jahre bei Lee Hardy Racing Kawasaki, ein problematisches Jahr 2022 bei FHO Racing BMW. Die Yamaha R1 sollte zu seinem Fahrstil passen, obwohl sie nicht das Geschwindigkeitspotential des gebürtigen Thetforders hat. Was ihm immer gefehlt hat, ist das Verständnis, wann man nicht ans Limit geht, sich oft und widerwillig genau im schönsten Moment auf vermeidbare Fehler einlässt.
OMG RACING SENZA REICHE ENERGIE
2023 wird auch bei OMG Racing eine drastische Veränderung bringen. Tatsächlich wird es RICH Energy nicht mehr als Titelsponsor geben, da das Team das Budget durch andere Partner und die Intervention von Yamaha UK findet. Auf der anderen Seite hat sich das Team als amtierender Meister weiterentwickelt: Der Kampf um Siege, Podestplätze und den Titel ist nach einem sensationellen (unwiederholbaren?) Jahr 2022 nun angesagt.