Hôm nay, đội LCR Honda MotoGP đã chính thức thông báo rằng Iker Lecuona sẽ thay thế Alex Rins bị chấn thương tại Silverstone vào ngày 6 tháng 8. Đồng thời, Honda đã thông báo về thành phần mới của nhóm các tay đua ngay từ đầu, dưới biểu ngữ của Đội HRC với Japan Post #33, của 2023 Suzuka 8 Hours vào cùng ngày cuối tuần. Điều này không có gì mới đối với độc giả của chúng tôi, vì chúng tôi đã dự đoán sự thay đổi này vào ngày 7 tháng 7. Tóm lại, không có gì mới, cũng không có gì đáng ngạc nhiên.
NỀN TẢNG CHO SUZUKA 2023 8 GIỜ
Sự thay đổi đang diễn ra này, đối với những người đã theo dõi rất chi tiết quá trình tiến tới Suzuka 8 Hours 2023, đã được dự đoán rộng rãi và có thể dự đoán được. Trên thực tế, HRC đã đợi Tetsuta Nagashima, kiến trúc sư phát triển chiếc CBR 1000RR-R #33 ghê gớm đã thống trị phiên bản năm ngoái cho đến phút cuối cùng. Tay đua thử nghiệm Honda MotoGP đã bị thương ở chân trái vào tháng 4 năm ngoái trong một cuộc thử nghiệm riêng được tổ chức tại Suzuka. May mắn cho anh ấy, quá trình hồi phục diễn ra tốt hơn mong đợi, đến mức trong các bài kiểm tra, anh ấy rõ ràng là người nhanh nhất trong số bốn tay đua (chính Lecuona, Vierge, Takahashi, Nagashima) của HRC. Không chỉ về tấn công thời gian, mà còn về mô phỏng trong thời gian dài.
VÒNG XOAY
Thực tế, chẳng ai có thể lấy mất chỗ của một Tetsuta Nagashima đã bình phục chấn thương. Điều tương tự cũng xảy ra với Takumi Takahashi, đang săn lùng chiến thắng phá kỷ lục thứ năm và xét về động lực học bên trong, là tay đua giỏi nhất trong việc quản lý nhiên liệu (với anh ấy, bạn có thể kéo dài mỗi chặng lên đến 2 vòng). Do đó, chỉ còn lá phiếu giữa Iker Lecuona và Xavi Vierge với người trước đây, vì lý do nhà nước, đã chuyển hướng sang MotoGP. Không phải là một vấn đề cho anh ta, thực sự. Không có gì bí mật khi anh ấy muốn trở lại đua ở hạng cao nhất hoặc có thể nói là loại bỏ CBR WSBK có vấn đề càng sớm càng tốt. Hơn bất cứ điều gì khác, Lecuona là tay đua duy nhất có mặt để thay thế Rins bị thương. Tại Suzuka 8 Hours 2023, Đội HRC có thể giành chiến thắng (đặc biệt là khi vắng Kawasaki KRT…) với tất cả các tay đua đã thử nghiệm ở kỳ trước, bao gồm cả Tarran Mackenzie. Di chuyển một cách kín đáo với RC213V MotoGP ngày nay, trong số những chiếc có sẵn, chỉ Lecuona có thể làm được điều đó, như đã được chứng minh giữa Jerez và Assen.
