Superado o impasse substancial de terça-feira, a noite de quarta-feira, 29 de maio, propôs os primeiros 130 do TT 2024. Na verdade, a primeira média de 131 mph na volta do Mountain Course desta edição, graças a Davey Todd em estado de. graça. Com as BMW M 1000 RR vestidas com as cores de Milwaukee e preparadas pela TAS Racing, o ex-campeão nacional da Stock 1000, de 28 anos, destacou-se nas classes Superbike e Superstock, reafirmando a ambição de viver um Tourist Trophy como grande protagonista.
TODD ATACANDO O TT 2024
Fresco dos sucessos no North West 200, a roda longa de Britton está entre os “bicicletas grandes” reiterou seu estado de forma. Entre as Superbikes em 17’10″398 foi o mais rápido com 131.821 mph em média, conseguindo repetir-se também entre as Superstocks com uma volta 11″ mais lenta, mas ainda assim (o único) a uma média de 130 mph. Uma grande jornada para o piloto da BMW de Milwaukee, entre as Superbikes à frente de Michael Dunlop (Honda Hawk Racing, 131,729 mph), Peter Hickman (FHO Racing BMW, 130,804 mph) e do sempre-verde John McGuinness, com sua Honda a 129,269 mph de média no Passeio de montanha.
DUNLOP RETORNA À YAMAHA NO SUPERSPORT
No entanto, a classe Supersport atraiu mais atenção na noite de quarta-feira. Como nos habituou muitas vezes na sua carreira, Michael Dunlop mudou de ideias durante o projecto: não mais Triumph, mas um regresso à sua fiel Yamaha R6. O resultado? Melhor tempo a 126,917 mph à frente de Jamie Coward (ele ainda está na Triumph) e Davey Todd, terceiro com a Ducati Panigale V2.
OS ITALIANOS NO TT 2024
No que diz respeito aos nossos porta-estandartes, as confirmações chegaram entre os Supertwins, categoria que viu o próprio Coward no topo com a Kawasaki 650. Stefano Bonetti (VAS Engine Paton) terminou em 9º com uma média de 116,372 mph, também rodando com a Honda Superbike ( 198,061 mph) e Yamaha Supersport (118,498 mph) durante a noite. Em décimo sexto lugar entre os Supertwins ficou Francesco Curinga, com o Paton S1-R da equipe ILR de Ian Lougher a 113,943 mph, confirmando-se entre os 20 primeiros com grande determinação após sua recente lesão no ombro esquerdo.
ACIDENTE ENTRE CARROS LATERAL
Nos Sidecars, a noite de quarta-feira reservou tempos recordes assinados pelos Crowes, com Ryan e Callum já capazes de viajar a uma média de 118,814 mph, posteriormente abordados por Ben Birchall, este ano com Kevin Rosseau como passageiro. Infelizmente a sessão foi suspensa com a exibição da bandeira vermelha pelo acidente ocorrido no trecho Bishopscourt de Chris Schofield junto com seu passageiro Tom Dawkins. Ambos conscientes e transportados para o hospital Nobre para todos os tratamentos necessários.
OS TESTES PARA O TT 2024 CONTINUAM
Enquanto se aguarda o sábado com as primeiras corridas de Superbike e Sidecar agendadas, quinta-feira, 30 de maio, reservará (se o tempo permitir) mais uma rodada de qualificações oficiais. Às 18h30 locais (19h30 hora italiana) haverá espaço para Superbike e Superstock, seguidas às 19h20 por Supersport e Supertwin, novamente com os Sidecars em ação a partir das 20h10.
