Après avoir surmonté l’impasse conséquente de mardi, la soirée du mercredi 29 mai a proposé les premiers 130 du TT 2024. En effet, les premiers 131 mph de moyenne sur le tour du Mountain Course de cette édition, grâce à un Davey Todd en état de marche. la grâce . Avec les BMW M 1000 RR habillées aux couleurs de Milwaukee et préparées par TAS Racing, l’ancien champion national Stock 1000 de 28 ans a excellé dans les classes Superbike et Superstock, réaffirmant son ambition de vivre un Tourist Trophy en tant que grand protagoniste.
TODD ATTAQUANT LE TT 2024
Fraîchement issue des succès du North West 200, la longue roue de Britton fait partie des “gros vélos» a réitéré son état de forme. Parmi les Superbikes en 17’10″398, il a été le plus rapide à 131,821 mph de moyenne, réussissant à se répéter également parmi les Superstocks avec un tour 11″ plus lent, mais toujours (le seul) à une moyenne de 130 mph. Un beau parcours pour le pilote BMW de Milwaukee, parmi les Superbikes devant Michael Dunlop (Honda Hawk Racing, 131,729 mph), Peter Hickman (FHO Racing BMW, 130,804 mph) et l’indémodable John McGuinness, avec sa Honda à 129,269 mph de moyenne sur le Tour de montagne.
DUNLOP RETOUR CHEZ YAMAHA EN SUPERSPORT
Mais c’est la catégorie Supersport qui a retenu le plus l’attention mercredi soir. Comme il nous l’a souvent habitué au cours de sa carrière, Michael Dunlop a changé d’avis au cours du projet : plus de Triumph, mais un retour à sa fidèle Yamaha R6. Le résultat? Meilleur temps à 126,917 mph devant Jamie Coward (il est toujours sur Triumph) et Davey Todd, troisième avec la Ducati Panigale V2.
LES ITALIENS AU TT 2024
Du côté de nos porte-étendards, les confirmations sont arrivées chez les Supertwin, catégorie qui a vu Coward lui-même en tête avec la Kawasaki 650. Stefano Bonetti (VAS Engine Paton) a terminé 9ème à 186,372 mph de moyenne, tournant également avec la Honda Superbike ( 121,061 mph) et Yamaha Supersport (118,498 mph) en soirée. Seizième parmi les Supertwins, Francesco Curinga, avec la Paton S1-R de l’équipe ILR de Ian Lougher à 113,943 mph, s’est confirmé dans le top 20 avec une grande détermination suite à sa récente blessure à l’épaule gauche.
ACCIDENT ENTRE SIDE-CARS
En Sidecars, mercredi soir, des temps records ont été réservés signés par les Crowes, avec Ryan et Callum déjà capables de rouler à 118,814 mph de moyenne, approchés plus tard par Ben Birchall, cette année avec Kevin Rosseau comme passager. Malheureusement, la séance a été suspendue avec le déploiement du drapeau rouge pour l’accident survenu sur le tronçon Bishopscourt de Chris Schofield avec son passager Tom Dawkins. Tous deux conscients et transportés à l’hôpital Noble pour tous les soins nécessaires.
LES TESTS POUR LE TT 2024 CONTINUENT
En attendant samedi avec les premières courses de Superbike et Sidecar programmées, le jeudi 30 mai réservera (si la météo le permet) une nouvelle manche de qualifications officielles. A 18h30 heure locale (19h30 heure italienne), il y aura de la place pour les Superbike et Superstock, suivis à 19h20 par les Supersport et Supertwin, toujours avec les Sidecars en action à partir de 20h10.
