Srdce VS Rozum, věčná výzva. V motorkáři často vítězí téměř mystická a iracionální vášeň, ale jsou tací, kteří se nechají vést mozkem. Dario Marchetti má 62 let, narodil se a vyrůstal v Castel San Pietro Terme v provincii Bologna. Po léta byl technickým ředitelem Ducati Riding Experience a zároveň velvyslancem výrobce Borgo Panigale. Hovoří plynně pěti jazyky a občas fušuje jako komentátor na Eurosport France.
„Vždy jsem byl nadšený pro motory – Dario Marchetti řekl Corsedimotovi – nejprve jsem chtěl závodit autem, ale rozhodl jsem se, že to pojedu sám, a proto byly motorky cenově dostupnější. Pak se mi podařilo proměnit svou vášeň ve svou práci, trochu jako můj přítel Rocco Siffredi. Zní to jako vtip, ale oba děláme to, co milujeme, takže nám nevadí pracovat, naopak.”
jak jsi začínal?
„Rychle jsem se stal profesionálním řidičem. Závodil jsem všude, po celém světě, v Americe, ale i na odlehlých místech v Asii a východní Evropě. Šel jsem běžet tam, kde mi zaplatili. Samozřejmě, že každý rád dělá mistrovství světa a mimo jiné poslední pódia Ducati v mistrovství světa vytrvalostních závodů mají také můj podpis, ale touha závodit na důležitých šampionátech a vášeň vám mohou zahrát.“
Vždy jste se řídili racionalitou?
„Podle mého názoru musí mozek ovládat srdce, nadšení nikdy nesmí převzít racionalitu. Bude to tím, že k životu jsem si vždycky musel něco vydělávat a na začátku jsem byl opravdu s omezenými penězi, ale vždycky jsem to viděl takhle. Během své kariéry jsem preferoval hraní v méně prestižních ligách než jiné, ale dokázal jsem mi zaručit ekonomickou návratnost. Se svou volbou jsem spokojen, nelituji, spíše naopak. Roky plynou, ale já mám vášeň, když jsem byl dítě.”.
Během svého života jste hodně cestoval.
„A pokračuji v tom, jsem stále na cestách a cítím velké uspokojení. Když si amatérský jezdec díky mým radám sníží čas v Mugellu o pár sekund nebo si sáhne na koleno, no, pro mě je to krásné. Vždy budu vděčný Ducati za to, že mi dala příležitost připojit se k jejich rodině a starat se o všechny iniciativy vyhrazené zákazníkům. Jezdím všude, je to skoro jako mistrovství světa. Děláme prezentace, kurzy a track days na všech kontinentech“.
Kdy jste opustil pilotní činnost?
„Dva roky jsem nezávodil, ale nikdy jsem neabsolvoval rozlučkový závod. Stále se necítím jako bývalý jezdec a pokud by byla možnost udělat si závod, za určitých podmínek bych to udělal znovu. Před několika lety jsem měl v Rijece velmi vážnou nehodu a doktoři mi řekli, že pokud se vrátím na kolo, riskuji smrt. Odpověděl jsem, že když nemám kolo, tak jsem stejně mrtvý, i když dýchám. A tak jsem o pár měsíců později závodil v Mugellu a vyhrál jsem Endurance race. Je to jedna z mých nejlepších vzpomínek spolu s vítězstvím v Daytoně.“
