Boris Casadio n’a pas créé un slogan mais un style, une nouvelle façon de raconter et de vivre le Grand Prix. Depuis plus de vingt ans, il est « The Motor Voice », l’orateur officiel des courses automobiles et des événements qui se déroulent en Italie. Boris Casadio a été le premier à introduire des intermèdes musicaux dans les hippodromes, pour transmettre l’enthousiasme, la passion mais de manière discrète, sans crier. Surnommé « BullDog », certains l’appellent « l’humaniste des moteurs » car il est diplômé d’histoire et parle de motos et de Formule1 avec respect, calme, sans chercher le sensationnalisme. Il est lui-même, il n’a jamais égalé un autre orateur et parvient toujours à se renouveler, à toujours rester dans l’air du temps.
Boris Casadio, comment avez-vous abordé le monde des moteurs ?
« J’ai toujours été bavard, j’ai commencé à parler très tôt. Je viens de Romagne et ici la passion des moteurs est dans l’ADN de chacun. Entre 1976 et 2000, mon père était le directeur sportif du Moto Club Faenza qui gérait le Cross-track de Monte Coralli. Il a été impliqué dans l’organisation du World Cross de la fin des années 70 au début des années 90. Il a ensuite travaillé sur la première édition du Championnat d’Europe de vitesse, revenu en 1981 après une longue absence. Plus tard, il a fondé une équipe avec quelques partenaires, d’abord il a été actif en motocross puis en vitesse et dans la pratique je suis passé directement des petits soldats aux motos ».
Pourquoi avez-vous choisi d’être conférencier et non pilote ?
« J’ai toujours aimé la moto mais je n’ai jamais rêvé de faire de la compétition : je n’avais pas le talent, bref, la prédisposition n’était pas dans mes cordes. J’aime faire de la moto mais conduire lentement, dans les montagnes, en tant que touriste, profiter de la vue puis m’arrêter pour manger ».
Quand avez-vous fait vos débuts en tant que conférencier ?
« Enfant, j’étais fan de Trampas Parker, il est venu à Faenza et ici l’Italien a gagné. Il pleuvait, il faisait noir, l’orateur officiel était parti et ils m’ont demandé de le récompenser, sous sa tente. J’avais 15 ans et je me souviens encore de l’excitation d’annoncer son nom, sans micro, mais de déclamer haut et fort ses exploits. Depuis quel jour je n’ai pas arrêté. Avant, je n’étais impliqué que dans le motocross et les récompenses, puis j’ai commencé par la vitesse grâce à Giuseppe Morri ».
Comment la rencontre s’est-elle déroulée ?
« Il était le président de la FMI Emilia Romagna et j’étais l’orateur lors des courses de cross régionales. Il m’a d’abord appelé pour la cérémonie de remise des prix, puis a décidé de me laisser également aller sur la piste. Quand lui et Fantini ont organisé le CIV, je suis immédiatement devenu la voix officielle du championnat. Entre-temps, j’ai également commencé à travailler comme journaliste, réalisant des émissions de télévision à moto sur des diffuseurs locaux et en 2001, j’ai rejoint l’Ordre des journalistes ».
Quel a été votre premier Grand Prix en tant que speaker officiel ?
« La dernière manche du Championnat du Monde Superbike à Imola en 2002, puis j’ai de nouveau commenté la Formule 1 à Imola et de 2007 à aujourd’hui j’ai raconté toutes les éditions du Grand Prix de Saint-Marin et de la Rimini Riviera de MotoGP. J’ai aussi travaillé en cross et bien d’autres épreuves ».
Pouvez-vous expliquer votre philosophie ?
« Je ne suis jamais le protagoniste, je ne veux pas l’être, mais je suis un conteur. Je veux essayer de décrire au mieux ce qui se passe à ce moment précis à ceux qui sont sur le circuit mais dans le paddock ou dans une autre partie de la piste. J’aimerais que les spectateurs puissent imaginer les étapes de la course à travers mes mots et en savoir plus sur les pilotes, les techniciens et les véhicules. Je me prépare toujours au maximum, même si je dois commenter une course de minimoto. Pour moi c’est une question de sérieux et de respect donc, à certains égards, mon attitude est la même aussi bien dans une course MotoGP que dans un trophée amateur. Dans la mesure du possible, j’aime entremêler les mots avec la musique rock, une autre de mes grandes passions. J’ai été le premier à le faire en speed ».
Comment se déroule un week-end de conférencier type ?
« Je précise que je ne suis pas fumeur et le week-end du grand prix je me comporte comme… un athlète. Je me lève tôt, je mange léger et je ne bois pas d’alcool. De plus, je prends soin de ma voix avec des produits naturels et des exercices spécifiques. Parfois, avant les courses, nous avons des réunions d’organisation pour coordonner les détails, les commentaires tout au long du week-end de course et la cérémonie de remise des prix. Le dimanche soir, je peux enfin m’offrir un verre de vin ».
Projets d’avenir?
« J’ai presque 47 ans et je suis également entrepreneur commercial. J’aime ce que je fais, j’essaie toujours de m’améliorer et de grandir. Peut-être que j’aimerais réaliser une émission télévisée approfondie pour raconter les coulisses du sport automobile et transmettre ma même passion au public ».