Depuis la conquête du titre mondial Moto3 en 2015, Danny Kent en a traversé toutes les couleurs. Il caressait le rêve de courir en MotoGP, il a connu des événements difficiles sur et hors piste, mais ces dernières années, il a trouvé un bon équilibre. Régénéré par le «cura BSB», DK52 s’impose parmi les futurs pilotes Superbike outre-Manche. Plus que de bons résultats, des performances convaincantes le remettent sur le “carte” de la moto, sauf à surmonter plusieurs épisodes vraiment malheureux. Entre les blessures et le récent désengagement de Suzuki de BSB, Kent a dû trouver un nouveau cheminement de carrière. Décider, en quelque sorte, de s’installer à son compte.
DANNY KENT AVEC « SON » ÉQUIPE
Après deux ans avec Buildbase Suzuki avec un podium à son actif, en 2023 Danny Kent repartira toujours du British Superbike, mais avec une structure de facto créée autour de lui. Grâce à la contribution d’un de ses sponsors historiques (D&P Lovell), “Lovell Kent Racing” est né, simplement abrégé par l’acronyme de Team LKR. Le natif de Chippenham poursuivra donc son militantisme au sein de la BSB, passant toutefois sur la selle d’une Honda CBR 1000RR-R de dernière génération.
AVEC HONDA DANS LE SUPERBIKE BRITANNIQUE
“Tout d’abord je tiens à remercier toute la famille Lovell», explique l’ancien pilote de Leopard Honda et KTM Ajo, faisant référence principalement à Allen Lovell, propriétaire de cette nouvelle réalité. “D&P Lovell est mon sponsor personnel depuis plusieurs années et je sais très bien qu’ils ne laissent jamais rien d’inachevé. Je ne me fais pas d’illusions sur le fait que ce sera facile, mais je crois que nous avons les bonnes personnes pour faire du bon travail. Je vais également courir avec Honda, une moto qui a fait ses preuves et qui a du succès, donc j’ai hâte de commencer“.
ESPACE AUSSI POUR LE FRÈRE KIERAN
Pas seulement. Si Danny court en Superbike britannique, son frère Kieran fera ses débuts dans le championnat Pirelli National Junior Superstock, en fait le Superstock 600 outre-Manche. Kieran Kent aura une Yamaha R6 pour ses débuts, toujours alignés sous la bannière Lovell Kent Racing. Jamais comme dans ce cas on ne pourra parler d’équipe familiale à toutes fins utiles…
