Filippo Fuligni håbede i sit hjerte, at Evan Bros Yamaha var hans. Romagna-holdet har besluttet i stedet at fokusere på Lorenzo Dalla Porta, men for Filippo er vejene ikke lukket tværtimod. Hos Imola erobrede han to ellevte pladser, de bedste sæsonmæssige placeringer af Evan Bros og for at sige, at han var blevet kaldt i sidste øjeblik for at erstatte Andrea Mantovani, som var skadet og aldrig var klar til opgaven.
“I torsdags skulle jeg til Østrig for at tage kørekurser som instruktør, da jeg bliver ringet op af Evan Bros – Filippo Fuligni fortæller Corsedimoto – Jeg havde absolut ikke forventet det, jeg var på gaden. Jeg kontaktede så mine kunder, og de var forstående: de sagde til mig “Det er din store chance, gå, gå”. Og så skiftede jeg kurs og tog til Imola for at konkurrere”.
Kendte du allerede cyklen?
“Dybest set ja, for ved CIV konkurrerer jeg med en R6, og mit team, D&A Racing, samarbejder allerede med holdet fra Ravenna: så cyklen ligner meget. Helt ærligt troede jeg, at det ville være lidt mindre svært at gå hurtigt i verdensmesterskabet med det samme. Det er et stykke tid siden, jeg kørte på Imola, og jeg gjorde det kun med Stock, så både motoren og forholdet og alt det andet er anderledes”.
Har du forhandlet med Evan Bros om også at deltage i de næste løb?
“Jeg har talt med Evan Bros i lang tid nu, og der er et løbende samarbejde for CIV. De er et af de bedste hold i VM, og jeg havde det med det samme fantastisk. Hos Imola begyndte vi at sætte en arbejdsmetode op, det var næsten som en test for at lære hinanden endnu bedre at kende og forstå. Resultaterne for første gang var positive, og de var meget glade. Talen fortsætter. Nu håber jeg at deltage i et par løb med dem som et wild card og derefter konkurrere på fuld tid med Evan Bros i 2024. Jeg vil gerne køre i Portimao og måske Estoril, hvis Argentina springer over og bliver erstattet af denne. I øjeblikket er det dog kun ord, der er ikke noget konkret”.
Sidste år havde du en alvorlig skade, men du kom dig fuldt ud.
“Da jeg skulle blive på hospitalet i en måned i Portugal, var jeg bange for, at jeg ikke ville være i stand til at gå som før. Jeg gik igennem en meget svær periode, jeg var praktisk talt ubevægelig i 4-5 måneder og flyttede fra seng til sofa. Så kom jeg mig, og nu er jeg bedre end før. Det er klart, at jeg fortsætter med at presse på, og jeg gør mit bedste for at blive bedre og bedre.”
Hvordan har CIV det?
“I de første løb har jeg altid været hovedpersonen med hensyn til tider, men jeg har kun afsluttet to ud af seks på grund af forskellige problemer, så jeg er ret bagud i klassementet. I Misano ved Racing Night sigter jeg efter at vinde. Da jeg ikke kæmper om titlen, har jeg intet at tabe i forhold til placeringen, jeg vil give alt for at få det fulde bytte.”
Filippo Fuligni, hvorfor er Yamaha’erne foran ved CIV og kæmper de i verdensmesterskabet?
“På CIV er de hurtigste ryttere næsten alle på Yamahas, ved verdensmesterskabet på andre cykler. Hvis man tager Stefano Manzi, som er meget stærk, og et par andre, er der ikke mange topryttere på japanerne, mens de er på Ducatis og andre. Efter min mening er dette mere et spørgsmål, fordi sidste år med Aegerter og Baldassarri var Yamahas altid i front.”