Efter at have lukket den sidste testdag i toppen af klassementet med rekordtid, er Toprak Razgatlioglu klar til at møde første runde af World Superbike Championship 2024. Weekenden på Phillip Island bliver en speciel weekend, da det på grund af overdreven forbrug af bagdækket, vil de to hovedløb være adskilt af et obligatorisk pitstop. Den tyrkiske kører havde selv fremhævet, at der efter 10-12 omgange var en klar tilbagegang, så han kan nyde godt af formatskiftet.
Superbike Australien, Razgatlioglus forventninger
2021 SBK-mesteren er pumpet op på tærsklen til fri træning på fredag og kan ikke vente med at køre sin BMW M 1000 RR igen: “Jeg føler ikke pres, jeg er spændt, fordi jeg skal konkurrere i mine første løb med BMW, og det ser ud til, at vi er klar. Vi er ikke 100 %, for jeg lærer stadig cyklen, især elektronikken. Traction control er ok, men vi arbejder på motorbremsning. Alt i alt er jeg glad, vi klarede os fremragende i testen. Nu er jeg fokuseret på løbene, hvis jeg kan slutte på podiet eller vinde, vil jeg blive endnu gladere“.
Razgatlioglu er tilfreds med at have sat rekordtid på tirsdagens testdag, men understreger, at baneforholdene har ændret sig i forhold til 2023, og at det også har ført til et problem på den lange distance: “For to dage siden slog jeg Toprak. Sidste år satte jeg en rigtig god tid, nu er der kommet en ny asfalt, der gør, at vi kan være endnu hurtigere. Tempoet er rigtig stærkt. Problemet er bagdækket, for hvis man presser i 13 omgange bliver det fuldstændig ødelagt med denne asfalt. I 2023 var det ikke let, for jeg havde meget spinning og der var lidt greb, nu er situationen anderledes, og det eneste problem er dækkets levetid. Det ser ud til, at vi er klar, men på fredag vil vi prøve noget andet i setuppet, fordi vi skal være stærkere.”
Selvom det er tidligt at blive spændt, har Toprak det meget godt med BMW’en og har et defineret arbejdsprogram for i morgen: “Jeg er glad, cyklen ser ud til at fungere godt. For mig er det ikke et let spor, det er ikke det bedste for min stil, men i testen var vi konkurrencedygtige, og det motiverer mig. Vi vil starte stærkt fra fredag og lave tre-fire simuleringer af 10-11 omgange for at forstå, hvordan bagdækket opfører sig. og motorcyklen“.
Flag-til-flag løb og drømme om sejr
Razgatlioglu blev spurgt, om flag-til-flag-løsningen for Race 1 og Race 2 kunne hjælpe ham på Phillip Island: “Det hjælper mig ikke bare – svarer han – men alle piloterne. Alle har problemer med, at bagdækket ødelægger sig selv. Vi skal planlægge løbene godt. At køre 10-11 omgange kan virke godt, men hvis du presser fra start, kan du straks ødelægge dækket. Vi får se hvordan det går, jeg tror det bliver sjovt at se noget flag-til-flag race. Jeg håber ikke, vi laver nogen fejl i garagen og pitlane, så vi kan kæmpe om podiet“.
I 2020, i Australien vandt han sit første løb på sin debut med Yamaha, han ville ikke have noget imod at gøre det samme med BMW: “Det er min drøm, men jeg kan ikke lide at tale om et løb som dette før. Jeg er fokuseret på podiet, og hvis jeg har chancen, vil jeg prøve at kæmpe for at vinde. Dette er mit mål. Det er klart, at vinde det første løb er en drøm, men når man tænker for meget over det, går det ikke i opfyldelse. Jeg tænker kun på podiet“.
Foto: BMW