Michael Rinaldi var den hurtigste i FP1, som åbnede Superbike-weekenden i Portimao. Ducati-rytteren går forud for Yamahas af Garrett Gerloff og Toprak Razgatlioglu. Under perfekte vejrforhold var det en mellemrunde: Jonathan Rea, der har vundet sytten gange her, blev nummer fire. Alvaro Bautista går foran, et halvt sekund efter sin holdkammerat. Rinaldis præstationer er dog veltalende: Panigale V4 R er absolut ikke bange for Algarve-rutschebanen, hvor Alvaro allerede har vundet med de røde i 2019: Det bliver ikke let at komme sig terræn i klassementet for Toprak og Rea.
Meget krigerisk Toprak
Blandt de to forfølgere virker Toprak Razgtalioglu mest overbevist. Forsinkelsen fra Alvaro Bautista efter Barcelona-hattricket er blevet vigtig (59 point), men med tolv løb tilbage er marginen til et sensationelt opsving der. Tyrkeren holder sig også til det ubegribelige: “Måske kan der ske noget med Ducati …” sagde han på aftenen, halvt alvorligt og spøgende. Men indtil videre har Bautisa og Panigale kørt som ure. Bortset fra fejlen begået i løb 1 i Donongton, har spanieren altid sluttet fra en fjerdeplads og opad. Men vigtigst af alt har han allerede vundet elleve gange.
amerikansk swing
Garrett Gerloff vågnede op efter denne fremragende præstation, da han vendte tilbage til podiet i den foregående runde i Barcelona (tredjeplads i løb 1). Amerikaneren forlader Yamaha GRT i slutningen af sæsonen for at komme på BMW Bonovo: Det annoncerede mærkeskift ser ud til at have givet ham noget momentum tilbage. Lærlingerunde for Jake Gagne, der indvier “præmie”-weekenden for sin triumf i MotoAmerica fra den attende position, to sekunder fra toppen. Det bliver spændende at se, hvor langt det kan nå.
16:00 anden session
På grund af tidsforskellen bliver det nødvendigt at vente til kl. 16.00 for at se Superbike-rytterne på banen igen i Portimao. Her alle weekendens tv-tider. Eftermiddagssessionen er meget vigtig, for normalt bruger holdene den til at tjekke opsætninger og dæk over distancen i lange løb. Vi minder dig om, at Pirelli i denne omgang ikke medbragte dæk af typen SCX, altså de bløde, som Toprak og Bautista normalt flyver med. Vi bliver nødt til at gå til hårdere løsninger, SC0 og SC1, det er valg, der skal opfylde Kawasaki-egenskaberne og kørestilen fra Jonathan Rea.
Foto: Instagram