Pedercini Racing Team fylder 30 år i 2023 og håber på at smile igen. Mantuan-holdet har længe været den faldne adelsmand i Superbike World Championship, og det sidste år var et af de sværeste i dets historie. Holdet havde faktisk ikke de store ambitioner, men de håbede bestemt på at få færre problemer og allerede i 2023 at kunne lægge grunden til en hovedperson.
Lucio Pedercini, hvad skete der?
“Vores hold var tilbage fra nogle særligt svære år. Der havde været pandemien, vi havde mistet sponsorer, og derfor skulle 2022 have været et stille år med tilpasning, hvor vi kunne begynde at bygge fundamentet til det næste. Vi havde ikke en topkører, og derfor havde vi ikke særlige mål ud over at klare os godt, at klare os i fred og arbejde for fremtiden. Efter det første løb stod vi dog uden rytter, og vi måtte appellere hele året”.
Hvorfor skiftede du så mange drivere?
“Ikke for et økonomisk spørgsmål, som du hører, men fordi rytterne alle havde andre forpligtelser i de nationale mesterskaber eller i andre kategorier. Men vi formåede at klare hele mesterskabet, ikke gå glip af nogen Superbike-løb, og det er allerede positivt for mig. Der er dem, der ikke gjorde det.”
Hvad er dine mål for 2023?
“Relancer mit team, genvind den tillid og troværdighed, vi havde tidligere. Ud over resultaterne skal vi tilbage til at være et referencehold, eftertragtet af rytterne. Vores cykler er de samme som de andre Kawasaki-hold, de er ikke ringere, og vi har alle de nødvendige forudsætninger for at klare sig godt. Jeg er en tidligere rytter, en entusiast, og jeg vil ikke lide mere, som jeg har gjort i de seneste år, fordi det virkelig ikke giver mening at fortsætte sådan her. Jeg har det ikke sjovt, jeg tjener ikke og jeg bliver sur fra morgen til aften. Vi har brug for et vendepunkt, og vi håber at give det så hurtigt som muligt ‘”.
Hvem skal være chauffør i 2023?
“Jeg taler med nogle italienske og udenlandske ryttere, og jeg vil forsøge at definere rytteren inden for de næste to uger”.
Team Pedercinis facebookbillede