Endelig bryder World Superbike forsinkelsen. I dag og i morgen den første pre-season test i 2023 i Jerez de la Frontera. Ikke alle hold og ryttere på banen er her, men der er stadig meget tilstedeværelse på banen.
Du kan ride fra 10 til 18, men i morges på grund af lave temperaturer måtte vi vente til efter elleve for at se lidt action på banen opkaldt efter den legendariske Angel Nieto. Den første til at gå ud var den regerende verdensmester Alvaro Bautista, nysgerrig efter at teste den nye Ducati Panigale V4 R.
Superbike, Jerez test: tider og stillinger kl. 13.00
Bautista selv og Toprak Razgatlioglu indtog snart scenen, da de udfordrede hinanden med hurtige omgange, og fik hinandens bedste tid op. Fortsat spørgsmål-og-svar, som vi helt sikkert også vil se i resten af sæsonen. Klokken 13.00 er den bedste tid fastsat af spanieren i 1’39″645. Bag ham var hans holdkammerat Michael Ruben Rinaldi (+0″160), der går forud for den tyrkiske (+0″210).
Blandt rookies er den mest ventede uden tvivl Danilo Petrucci, som har tre Ducati Panigale V4 R’er i sin garage. Han har kun brugt de to i 2022-versionen, da 2023’eren har motoren kortlagt til evo-udstødningen og Barni Spark Racing Team han vil først have det tilgængeligt fra den næste test i Portimao. Femte gang (+1″127) efter Iker Lecuonas Honda for rytteren fra Terni.
Sjetteplads for Philipp Ottl med Ducati fra Go Eleven-holdet foran BMW’en fra Scott Redding og Yamaha’en fra Andrea Locatelli. Top 10 gennemført af Xavi Vierges Honda og Michael van der Marks BMW. De officielle Kawasakis blev ikke set i aktion, i stedet for Tom Sykes fra Puccetti-holdet kørte meget få omgange. Jonathan Rea og Alex Lowes vil skyde senere.
SBK, de nye teknikere på arbejde i Kawasaki
Kawasaki dukkede op i Jerez med nye teknikere, som i teamets planer vil give en stor hånd i at forbedre en Ninja ZX-10RR, der ikke er blevet revolutioneret i forhold til 2022. Et af de vigtigste nye ansigter er helt sikkert Christophe Lambert, eks. Razgatlioglus elektronik hos Yamaha. En meget vigtig graft.
En slags “krig” er brudt ud mellem nogle tophold for at få fat i de bedste teknikere. Yamaha selv snuppede Davide Gentile fra Trieste, Reas tidligere dataingeniør, fra Kawasaki. At stjæle dine konkurrenters personale for at opdage deres hemmeligheder er selvfølgelig ikke overraskende.
