Runden i Emilia-Romagna gik ikke, som Alvaro Bautista havde forestillet sig. Efter testen i slutningen af maj var han særlig sikker på, at han kunne kæmpe for at vinde, men løbsweekenden sagde noget andet. I de to lange heat blev han nummer tre, ikke kun slået af Toprak Razgatlioglu, men også af holdkammeraten Nicolò Bulega. I Superpole Race faldt han, mens han var fjerde, og kom derefter tilbage på cyklen for at slutte som syttende. For et år siden i Misano opnåede han et hattrick, i dag befinder han sig i en anden situation og skal helt sikkert finde løsninger sammen med Ducati. I det generelle klassement faldt han også fra første- til tredjepladsen.
Superbike Misano, Bautista: hvorfor kunne han ikke vinde?
I slutningen af dagen sagde spanieren, at ændringerne i hans Panigale V4 R ikke gav de ønskede resultater: “I weekenden lavede vi flere ændringer end normalt, flere end i hele sidste sæson. Vi gjorde dette for at give mig mulighed for at ride, som jeg ville, og det var svært. I morges i Superpole Race mistede jeg fronten og faldt, dette fik mig til at starte bagfra på gridden til Race 2. Men selvom jeg havde startet forfra, ville det bedste i dag have været at slutte på tredjepladsen. Jeg er ikke glad, for vi er ikke på vores bedste, men samtidig nåede jeg i dag det bedste, jeg kunne. Nu skal vi forstå og finde noget, der hjælper mig til at præstere bedre. Vores niveau er lavere end 2023, vores konkurrenters er højere“.
Bautista havde flere problemer at håndtere, der var ikke kun én, der forhindrede ham i at være konkurrencedygtig nok til at kæmpe om noget mere end tredjepladsen: “Jeg kæmpede meget for at bremse cyklen og komme ind i svingene, og derfor var jeg ikke stærk selv ved afkørslen. Jeg havde problemer på alle områder f.eks vi skal løse dem. Når vi når vores maksimum, kan vi tænke på rivaler. Nu nytter det ikke at tænke på, hvor Toprak og BMW er stærkere end os, for vi er ikke 100 %“.
Alvaro forklarede, hvad der forårsagede hans fald i sving 10 i Superpole Race: “Jeg kæmpede for at bremse cyklen, og der er en masse sving i det hjørne, jeg bremsede hårdt og så slap jeg lidt på bremsen, jeg tabte fronten og faldt. Det var farligt, for nogle piloter passerede, og jeg risikerede at blive ramt. Jeg har været heldig. Et dumt fald, men nogle gange sker det, når man ikke har det bedst med cyklen“.
Minimumvægt og fremtid
Den to-dobbelte Superbike-verdensmester svarede også på minimumsvægtreglen, som tvinger ham til at køre med 5-6 kilo mere på sin Panigale: “Jeg kan ikke lade være, det er reglen. Bedre ikke at tænke på det. Det her er cyklen og jeg skal finde en måde at være hurtig på, det er ikke vigtigt at den er tungere. Teknisk set skal vi finde et setup, der giver mig selvtillid, når jeg rider. Mentalt prøver jeg at tænke over det“.
Endelig gentog Bautista, at der ikke forventes nyheder om fremtiden på kort sigt, og at hans fokus nu er på et andet emne: “Jeg har ikke en deadline. I mit hoved har jeg prioriteter, den første er at forstå, hvorfor jeg ikke har den samme følelse som i 2023, og hvad jeg skal forbedre. Jeg har ingen idé om fremtiden, og Ducati har ikke spurgt mig, hvad jeg vil lave. Måske taler vi efter Donington, men nu er jeg mere bekymret for at genvinde min selvtillid på cyklen end at tage en beslutning om fremtiden. Jeg har ikke travlt. Jeg er glad for det hold, jeg er i, det er som en familie, og vi er alle rolige“.
Foto: WorldSBK