Superbike, Alessio Velini “I dag er du en mester og i morgen et æsel”

0
4
Alessio Velini, Superbike

Piller af visdom. Alessio Velini på treogfyrre forlader faktisk konkurrencer. Fra 2023 vil han ikke længere lave et helt mesterskab, men kun få spotløb. Den umbriske rytter, kendt af alle som Veleno, har været en af ​​hovedpersonerne i Supersport og Superbike i årevis. På det seneste deltog han i det nationale trofæ. I afskedsøjeblikket genoptager han de vigtigste stadier i sin karriere med Corsedimoto og byder på lidt stof til eftertanke.

“Jeg startede min karriere i 2000 – siger Alessio Velini – Jeg deltog i Esso Trophy, som dengang var lidt ligesom National i dag. Jeg tog til løbene med en R6, et tre gange tre meter telt og en mekaniker, men jeg var altid foran. Jeg kæmpede for at vinde mesterskabet og til sidst endte jeg på andenpladsen, den første andenplads i en lang række. Samme år lavede jeg et wild card i 600 Sport Production, og der var omkring 90 tilmeldinger, jeg sluttede på sjettepladsen, og det var et fremragende resultat. Så klarede jeg hele 600 SP mesterskabet og sluttede på tredjepladsen på grund af et styrt i sidste løb, ellers havde jeg vundet det. Jeg gik videre til European 600 Supersport med Team Italia og blev europæisk vicemester, derefter Stock 1000, Superbiken og igen Supersport for derefter at slutte i de nationale mesterskaber”.

Hvad har du tilbage af disse år?

“Nogle smukke minder som min første sejr i EM, i Most. Det var den smukkeste følelse nogensinde. Jeg fortryder stadig den italienske Supersport-titel, som gik op i røg i 2009 mod Pirro. Jeg var i spidsen, jeg var bagud og farvel til at vinde mesterskabet. Hvor meget det gnaver i mig, du godeste, hvor meget det gnaver mig stadig i dag! Jeg sov ikke i flere nætter for det nul på Mugello”.

Var det den eneste fortrydelse?

“Nej, der har også været andre, men det, der ikke behager mig mest, handler ikke kun om mig, men mange ryttere, både i går og nu. I motorcykler er der en smule uvidenhed, og nogle gange mangler lidenskab. I dag er du en mester, og alle leder efter dig, så om to måneder er du et æsel, og de sætter dig til side. Ingen i teamet er interesseret i rytteren, de stopper op for at tænke, reflektere, undre sig over, hvorfor man har det dårligt eller godt. Teamledere med en fortid som ryttere er mere følsomme over for dette, men dem, der aldrig har kørt racerløb, ser ofte mere på forretningen end på dem, der bærer hjelm. Hvis en dreng, der pludselig vandt året før, ikke længere går, er der en grund. Du skal have en anden tilgang til rytterne, du har brug for mere empati”.

Hvem knyttede du mere til end de andre ryttere?

“Med Matteo Baiocco, men så skiftede jeg kategori, og vi mistede hinanden af ​​syne. Desværre møder vi mindre, og selv de smukke venskaber har en tendens til at blive lidt mindre. Jeg havde også knyttet meget til Gianluca Nannelli på tidspunktet for Stock 1000, hvor vi praktisk talt var holdkammerater, selvom Alfonsi og jeg lavede Stock 1000 med Team Italia og han Supersporten med Lorenzini af Leoni. Nå, de år var meget smukke. Vanni Lorenzini havde et fantastisk hold, et af de bedste i Superbike paddock”.

Efter?

“Desværre havde jeg ikke mulighed for at konkurrere med hold op til par, især i Superbike. Jeg har ikke lyst til at nævne navne, det er vand under broen, men jeg fortryder lidt, at jeg ikke har konkurreret med konkurrencedygtige hold, i stand til at stræbe efter vigtige resultater”.

Hvad laver du i dag?

“Jeg arbejder i familievirksomheden, jeg har mit eget team, og næste år vil jeg lave nogle hobbyløb, men dem, der inspirerer mig, for at køre på motorcykel”.

Hvorfor besluttede du at forlade konkurrencen lige nu?

“Indtil for et par år siden havde jeg ilden indenfor, og jeg følte mig stadig meget hurtig, men da jeg fyldte 41, indså jeg gradvist, at jeg ikke længere var, hvad jeg plejede at være. Jeg er blevet for revisor og mindre ubekymret på banen. I løbet af vinteren vil jeg forberede mig, som om jeg skulle konkurrere, for jeg vil gerne køre de få løb, jeg laver på mit bedste”.