Som 32-årig får Dominique Aegerter sin debut i Superbike World Championship og har lyst til også at etablere sig i denne kategori. Han er tilbage fra to fantastiske sæsoner mellem Supersport og MotoE, han vil gerne holde det positive momentum i gang. At kæmpe med det samme om titlen er utænkeligt, men han sigter også efter at sige sin mening i den nye kategori.
Han har vundet de sidste to SSP-titler, og i 2022 scorede han en double ved også at vinde den ene i el-mesterskabet, allerede tæt på året før. Schweizerne vil køre med GYTR GRT Yamaha-teamet og vil forsøge at imponere. Han ved, at han har en fantastisk mulighed og vil gerne udnytte den. Holdet af Mirko Giansanti og Filippo Conti er fremragende til debut i SBK.
Superbike, vil Aegerter straks tilpasse sig Yamaha R1?
Aegerter har kørt Yamaha R6 i de sidste to år, og han gjorde det guddommeligt og viste et meget højt niveau af konkurrenceevne lige fra starten. Men R1 er en anderledes cykel, og han skal hurtigt kunne forstå den. Desværre var der regn i decemberprøven i Jerez, og han var ude af stand til at udføre det planlagte arbejde. Han skal tilbage i aktion i Andalusien den 25.-26. januar.
Han har opbygget en masse racererfaring og er helt klart i den bedste periode i sin karriere, så han kan forventes at klare sig godt. GYRT GRT-teamet nyder godt af god teknisk support fra Yamaha og kan sætte dem i stand til at opnå betydelige resultater. Superbike-mesterskabet 2023 vil være på et meget højt niveau og skal derfor give plads til sig selv blandt mange konkurrencedygtige modstandere.
Den interne duel med Gardner
For at motivere Aegerter endnu mere vil der også være tilstedeværelsen i garagen af en holdkammerat som Remy Gardner, Moto2 2021 verdensmester og vender tilbage fra et negativt år i MotoGP. De to af dem repræsenterer et af de mest interessante par i World SBK, og det bliver spændende at se, hvordan den interne duel hos GRT vil udvikle sig.
I betragtning af deres talent er det let at antage, at vi vil se begge konsekvent i top 10. Men vil de også nogle gange være i stand til at optræde i top 5 og give en hård tid til de bedste ryttere i mesterskabet? Det finder vi ud af senere. I begges planer er der også ønsket om at overbevise Yamaha om at give ham en plads i fabriksteamet i 2024.