Pedercini Racing-teamet har meddelt, at det har underskrevet en aftale med Vinales Racing om at forene kræfterne fra Superbike-verdensmesterskabet i 2023. Dette samarbejde vil vare i minimum to år, og det er blevet bekræftet, at den valgte cykel stadig vil være Kawasaki. .
Holdet vil tage navnet TPR by Vinales Racing og vil udelukkende køre i topklassen af WorldSBK. En meddelelse om rytteren, der skal køre på Ninja ZX-10RR, vil blive offentliggjort i sin tid. Der er bestemt stadig forhandlinger i gang, og målet vil være at formalisere alt inden udgangen af 2022.
Superbike, Pedercini og Vinales er glade for samarbejdet
Lucio Pedercini er bestemt begejstret for dette nye projekt og mener, at det kan repræsentere et klart vendepunkt efter nogle komplicerede sæsoner: “Jeg er glad for at have indgået en aftale med Angel og Viñales Racing Team, som vil se TPR forblive i FIM Superbike World Championship med en struktur, der vil give os mulighed for at tage et stort skridt fremad med hensyn til præstation og vende tilbage til at være det konkurrencedygtige hold vi ved at være. 2022 har på mange måder været et svært år. Efter diskussioner med Angel, der er respekteret og medbringer en masse erfaring, ligesom jeg, var det let at tage beslutningen om at slå kræfterne sammen. Projektet har en minimumsvarighed på to år, og vores mål er at blive det bedste uafhængige team. Jeg har stadig en masse passion, og selvom vi gjorde vores bedste, er jeg en konkurrent i år, og jeg vil gerne være i front“.
Angel Vinales, far til Maverick, siger, at han er glad for partnerskabet, der er indgået med det italienske hold: “Jeg behøvede ikke tænke længe, da jeg kontaktede Lucio for at gå sammen i dette SBK-projekt. Jeg har brugt mere end 10 år i MotoGP, og med den erfaring, jeg har fået i løbet af de sidste to år med mit team, tror jeg på, at vi sammen kan gøre et godt stykke arbejde og nå alle de mål, vi har sat os. Jeg kan ikke vente med at tage afsted for at begynde at lave den ændring, som vi begge mener, holdet har brug for og blive et referencepunkt i mesterskabet“.
Det italienske hold søger forløsning
Pedercini Racing-teamet kommer fra virkelig dårlige år. 2019 så ud til at blive et år med stor vækst takket være Jordi Torres’ gode resultater og samarbejdet med titelsponsoren Global Service Solutions. Selv for 2020 var fordoblingen af cyklerne blevet annonceret med ansættelsen af Lorenzo Savadori.
Men lige på klimakset svigtede hovedpartneren, og efter nogle problemer trak han sig tilbage og projektet grundlagde. Lucio Pedercini formåede stadig at stille Mantuan-holdet op i World SBK, men med mange vanskeligheder og dårlige resultater. Han har ændret mange ryttere, og nu leder han efter større stabilitet, samt tilfredsstillende resultater.
Aftalen indgået med Angel Vinales kunne repræsentere det rigtige skridt for en relancering. Når det er svært at stå på egne ben, kan det at danne partnerskaber vise sig at være et klogt valg for at blive stærkere.