En race “sprint” på 12 omgange kan kontekstuelt blive til et løb “af ledelsen“? Selvfølgelig ja. Dette er, hvad der skete i Race 1 af den britiske Superbike på Donington Park, hvor alle 27 ryttere i starten blev kaldt til at styre afstanden mellem cykler, ressourcer og frem for alt Pirelli-dækkene. Den nylige genopbygning af East Midlands-fabrikken har ændret fortilfælde noget i sagen. Det ekstra greb, der blev fundet, foreslog holdet variationer med hensyn til set-up, hvor rytterne handlede i overensstemmelse hermed selv i løbet.”kort” forventes. Ved at administrere den tekniske pakke til deres rådighed godt, især i et mesterskab, hvor der ikke er elektroniske hjælpemidler (trækkontrol i primis) gjorde tre med spænding ventede hovedpersoner den klare forskel i Race 1. Specifikt, i streng rækkefølge, da det ternede flag blev vist, var Kyle Ryde, Tommy Bridewell og Leon Haslam flygtninge sammenlignet med resten af gruppen.
RYDE FORVALTER OG TILBAGE TIL SEJR
LAMI OMG Racing Yamaha-teamet, regerende britisk Superbike Champion med Bradley Ray (til stede som særlig gæst i pitten), fungerer godt og demonstrerede det i dette meget komplicerede løb 1. Startede foran alle takket være erobringen tidligt på eftermiddagen Superpole, Kyle Ryde tog straks føringen, og forlod faktisk aldrig før målstregen. Alt sammen uden udskejelser, maksimering og styring af cykler og dæk, konstant at holde den jagende duo dannet af Bridewell og Haslam i et mellemrum på 7 tiendedele/1 sekund. Dette er sæsonens anden sejr for den tidligere britiske Supersport-mester efter hans succes i åbningsløbet på Silverstone, den femte i hans karriere samt den tredje over en Yamaha R1.
DUEL MELLEM BRIDEWELL OG HASLAM
Uangribelig Ryde, Leon Haslam (med en ny banerekord for BSB i 1’27″593) prøvede alt for at indtage andenpladsen til skade for en særlig kamplysten Tommy Bridewell lige fra konkurrencens indledende fase. Forlængelsen af Panigale V4 R #46, der kommer ud af Coppice og hårnålene har aldrig tilladtPocket Rocket‘ muligheden for at starte angrebet i opbremsning, så meget, at han kun prøvede det på sidste omgang ved Old Hairpin, hvilket registrerede Ducatistas umiddelbare modoffensiv. For Haslam, opstillet under ROKiT BMW Motorrad British Superbike Teams banner, er der under alle omstændigheder et godt podium tilbage, mens TB46 fejrer det dobbelte. På den ene side til andenpladsen, på den anden side for ledelsen af generalharpunen med kun et point over holdkammeraten Glenn Irwin (5.), 6. til skade for Josh Brookes (6.), begge forudgået i dette løb 1 af en altid hårde Lee Jackson (FS-3 Kawasaki).
O’HALLORAN FARER TIL BRITISK SUPERBIKE
Et helt andet liv også for Jason O’Halloran. Den bagerste SC0 var det rigtige valg til at sigte mod podiet, mens SCX tvang ham til at tage skridtet som rejen. Omgang efter omgang mistede han terræn ved at synke på kanten af top-10, og blev endda sendt af banen med et Garibaldiansk angreb nær Starkey’s Bridge under den sidste omgang af Peter Hickman. Om ikke andet viste australieren sine enduro-færdigheder, idet han forblev i sadlen med diverse akrobatik efter at have dækket flugtvejene i høj hastighed, og det lykkedes endda at slutte som nummer 14.
KLASH MELLEM ANDREW IRWIN OG CHRISTIAN IDDON
Rystene i dette løb 1 blev først og fremmest registreret i starten, med konfrontationssammenstødet mellem Andrew Irwin (igen, igen på Donington!) og Christian Iddon. Sidstnævnte havde efterladt en lille dør åben på vej til Melbourne-hårnålen, med Honda-rytteren, der smuttede ind med det tilstødende styrt på slæb. Dobbelt-nul for begge med Irwin tilbagekaldt i løbsretning…
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 1
1- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 12 giri i 17’38.595
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 1.086
3- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +1.405
4- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 9.795
5- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 12.145
6- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 13.090
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.981
9- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 17.013
10- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda af Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 19.630
11- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorcykel – BMW M 1000 RR – +19.866
12- Max Cook – Cheshire Lister Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 20.053
13- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +29.508
15- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 29.872
16- Tim Neave – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 30.136
17- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 34.420
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- Luke Mossey – Tactix af Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- Davey Todd – Milenco by Padgetts Motorcycles – Honda CBR 1000RR-R – + 40.811
21- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829
