Det nye MotoGP-format er bestemt et af de mest diskuterede emner, siden det blev officielt. Det var også et af de emner, der blev berørt under præsentationen af Yamaha, producenten, der har åbnet dansen til næste års MotoGP. Mange i den førende klasse sagde, at de var forvirrede over inddragelsen af et andet løb på lørdag efter kvalifikationen. Noget der allerede sker i Superbike, med forskellen i løbsdistancen som genoptages med Superpole Race på søndag. En kalender med 21 løb, som derfor bliver til 42 i dette 2023, hvordan tog topledelsen og rytterne i huset af de tre stemmegafler det?
Det hårdeste og længste år
“Godt spørgsmål” er Lin Jarvis’ første svar under præsentationen. For så at gentage det “Det bliver det sværeste og længste år nogensinde i MotoGP World Championship. Vi skal konkurrere 21 Grands Prix, 10 af disse uden for Europa, starter den 26. marts og slutter i november.” Hertil kommer det nye Sprintløb på lørdag. “Halv afstand og halve point” huskede den administrerende direktør. “For personalet og rytterne betyder det dog, at der bliver 42 løb i år. Det bliver helt sikkert hårdt, især for rytterne, men vi vil gøre vores bedste. Men for fansene bliver det nok endnu smukkere at se, hvis det bringer mere underholdning, så må det være.” Massimo Meregalli er også på samme linje. “Det er et nyt format, vi skal vænne os til det” erklærede Yamaha-teamdirektøren. ”Det bliver mere krævende for rytterne og for holdet: allerede på lørdag skal vi se på dataene for at forbedre os til søndagens løb. Det bliver helt sikkert en udfordring.”
Kommentarer fra Yamaha-rytterne
Fabio Quartararo havde vendt næsen op på tidspunktet for at kommunikere denne nyhed. “Det bliver en stor udfordring for rytterne” understregede den regerende MotoGP-vicemester. “Vi bliver nødt til at være konstante og passe på skader: Hvis vi kommer til skade, går vi ikke glip af et løb, men det bliver halvandet. Mentalt og fysisk bliver det helt sikkert et andet niveau fra sidste år.” Men ikke kun dette: ”Sædvanligvis har vi lørdag eftermiddag en gratis træning, hvor vi forbereder os til søndagens løb. Nu skal vi dog have et løb, allerede på fredag skal vi tænke på Q2 men også på søndagens løb… Det bliver intense weekender, men det er vores opgave, og vi vil gøre det godt. For Franco Morbidelli er det endnu en udfordring i det år, hvor han vil sigte mod forløsning efter svære sæsoner, men han ser det på en positiv måde. “Du betaler mere, hvis du kommer til skade, eller hvis der er problemer” indrømmede 2017 Moto2 verdensmesteren. »Men de blander kortene, og det kan jeg godt lide. Så bliver det spændende for fansene med et løb mere hver weekend, og alle kan lide kampe.”
Det nye MotoGP-format
Fredag
9:00 – 35 minutter – Moto3 – Fri træning 1
9:50 – 40 minutter – Moto2 – Fri træning 1
10:45 – 45 minutter – MotoGP – Fri træning 1
13.15 – 35 minutter – Moto3 – Fri træning 2
14:05 – 40 minutter – Moto2 – Fri træning 2
15:00 – 60 minutter – MotoGP – Fri træning 2
lørdag
8:40 – 30 minutter – Moto3 – Fri træning 3
9:25 – 30 minutter – Moto2 – Fri træning 3
10:10 – 30 minutter – MotoGP – Fri træning 3
10:50 – 15 minutter – MotoGP – Kvalifikation 1
11:15 – 15 minutter – MotoGP-kvalifikation 2
12:55 – 15 minutter – Moto3 – Kvalifikation 1
13.20 – 15 minutter – Moto3 – Kvalifikation 2
13.50 – 15 minutter – Moto2 – Kvalifikation 1
14.15 – 15 minutter – Moto2 – Kvalifikation 2
15:00 – Halv distance – MotoGP – Sprintløb
Søndag
9:40 – 10 minutter – MotoGP – Opvarmning
11:00 – Fuld distance – Moto3 – Løb
12:15 – Fuld distance – Moto2 – Løb
14.00 – Fuld distance – MotoGP – Løb
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
Foto: Monster Energy Yamaha MotoGP Team