Yamaha har bestemt taget et skridt fremad efter MotoGP-testen i Jerez de la Frontera. Iwata-producenten udviste en stor teknisk indsats ved at bringe mange nye funktioner til banen: ramme, svingarm, elektronik og en kåbeopdatering med en treplan på kåben. Fabio Quartararo var kun nummer 18 i slutningen af den andalusiske mandag, men allerede i næste runde på Le Mans kunne han montere et nyt chassis på sin YZR-M1.
Positiv mandag for Yamaha
Fabio Quartararo havde lidt tid til at trække vejret efter løbet, fuldt engageret i testprogrammet med Yamaha M1. Den 25-årige franskmand var mere end et sekund fra føringen sidst på dagen, mens holdkammeraten Alex Rins tabte blot 0,6 sekunder til Fabio Di Giannantonios bedste tid. “Vi har prøvet og testet mange ting“, sagde ‘El Diablo’. “Vi fik en ny svingarm, en ny ramme, ny elektronik og en ny aerodynamisk pakke. Det er svært at drage konklusioner på nuværende tidspunkt. Der har været nogle gode ting, men nogle ting virker desværre ikke. Vi vil lave endnu en test på Mugello“.
Problemer foran på M1
I disse dage skal Yamaha-ingeniørerne sammensætte alle de data, der er indsamlet i MotoGP-testen i Andalusien og prøve at tage endnu et skridt. Quartararo forsøger at gå i detaljer: “Motoren var en testmotor, den er den samme som racermotoren, men vi bruger den kun i test… Vi forsøger at forbedre styreadfærden. Jeg mærkede en lille forbedring ved hjørneindgang, men ikke ved spidsen. Jeg fik lidt mere feedback fra fordækket, hvilket er det, jeg ledte efter. Men det var ikke stort, vi savner stadig meget. Jeg skal bruge mange kræfter. Tidligere var vi meget hurtige ved sving 4… Vi analyserer alt nu, og jeg håber, vi kan finde følelsen af 2022 igen”.
Nyt chassis hos Le Mans
Gode fornemmelser kommer fra det nye chassis, som sandsynligvis vil blive brugt allerede i den næste franske GP, hjemmebegivenheden for 2021-mesteren i MotoGP.Det nye chassis er helt anderledes, det er et kæmpe skridt fremad. Før i tiden handlede det altid om små skridt. Dette var det første skridt til at se, om det var den rigtige vej. Vi har brug for endnu en test for at vide, hvor vi virkelig er på vej hen. Jeg tror, at vi på Le Mans vil bruge nogle ting, som vi har testet. Det er altid rart at prøve opgraderingerne på forskellige spor. Det bliver interessant at se, hvordan jeg har det på de næste tre numre – sluttede Fabio Quartararo -. Le Mans og Mugello er også meget forskellige“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon