Denne weekend kører MotoGP-løbene i Frankrig, så det er noget særligt for Fabio Quartararo. Yamaha-rytteren råder desværre ikke over en konkurrencedygtig M1 og risikerer derfor at få nogle svære dage i Le Mans. I øjeblikket arbejder teamet intenst på udvikling, der er nogle nye funktioner at teste under grandprixet, og det bliver interessant at se, om de giver opmuntrende resultater.
MotoGP Le Mans, Quartararos tilgang
Rytteren oprindeligt fra Nice er meget glad for at køre i sit land, men han kan ikke sætte mål for denne GP: “At komme her er altid specielt og unikt. Det er et af de få spor, hvor festen starter allerede onsdag. Vi vil helt sikkert prøve nogle af de ting, der blev brugt i testene. Der vil ikke være den store forskel, men vi vil bruge stykker, der allerede er testet i Jerez. Forventningerne er svære at stille, vi vil gøre vores bedste“.
Quartararo bekræftede, at han vil prøve det nye chassis, der allerede er testet i Jerez: “Vi får et nyt chassis. Svingarmen var på planen, men vi vil ikke prøve den her. Efter Le Mans-løbet vil vi lave en test på Mugello, og så vil vi prøve det der“.
Fabio og 2027-forordningen
Monster Energy Yamaha-teamrytteren blev også spurgt om de fremtidige MotoGP-regler og mener, at de ikke vil producere rigtige revolutioner på banen: “Der er meget tid tilbage. Jeg synes, det er vigtigt at fjerne de enheder, der regulerer cyklens højde. Jeg tror ikke, der vil ske den store ændring på det aerodynamiske niveau og også med sænkningen af forskydningen. Jeg tror ikke, der vil være for stor forskel i forhold til hastighed“.
M1 er hurtigere end Honda RC213V på lige, men Quartararo er stadig ikke tilfreds med sin cykel i dens nuværende tilstand: “At være hurtigere er normalt altid en fordel. Men jeg tror, at denne fordel får os til at miste mange af vores styrker. Vores motor har ændret sig meget i forhold til sidste år, og det har også ændret cyklens identitet. Køreevnen og grebet var meget bedre tidligere. Vi er vokset i fart på lige, men vi taber fart i svingene. Vi skal nøje analysere, hvad der skal gøres for fremtiden“.
Quartararo og fremtiden med Yamaha
Han vendte også tilbage til det officielle MotoGP-websted for at tale om kontraktfornyelsen, der blev underskrevet i de seneste uger, hvilket bekræftede grundene, der skubbede ham til ikke at ændre sig: “Beslutningen var ikke let, men det var forkert at tage af sted, når man stadig tror på projektet. Jeg tror meget på Yamaha og på mig selv, jeg ved, at vi kommer tilbage. Mit valg er baseret på arbejdet udført fra januar til i dag, jeg ser noget, jeg ikke havde set i de sidste to år. Der er en revolution i holdet, en anden mentalitet. Vi arbejder meget mere på cykelsetuppet, og der er nye folk, der er kommet til Yamaha. Vi har ikke fokus på resultater, men på udvikling nødvendigt for at have en bedre cykel i anden halvdel af sæsonen og næste år. Japanerne har totalt ændret deres tilgang, de er mere aggressive, og jeg er glad“.
Quartararo er overbevist om, at Iwata-virksomheden efter hans mening bevæger sig i den rigtige retning for at vende tilbage til succes i MotoGP, selv om den måtte lide i 2024: “Holdet er stærkt, men vi mangler nogle ting for at kæmpe om topplaceringerne. Helt ærligt, dette år bliver meget svært. Jeg forventer ikke at kæmpe om podier og sejre. Når du har tre-fire år med den samme base, og du ændrer cyklen fuldstændig, skal du lære, og du skal tilpasse den nye mentalitet til den nye cykel og de nye rammer. Jeg ved, at det arbejde, vi udfører, skal være hurtigere i de kommende år. Hos Yamaha tror de på, at jeg kan udvikle projektet og vende tilbage til at vinde. Vi gjorde det for nogle år siden, og jeg tror, vi kan gøre det igen“.
Foto: Yamaha MotoGP