Marc Marquez var meget klar i slutningen af Sepang GP. “Mit mål er ikke at være den første Honda-rytter, men at altid være på toppen”. Det betyder lidt, hvis han i februar MotoGP-testen i Malaysia havde det langsomste tempo blandt sine holdkammerater og nu er den hurtigste. Han foretrækker at overlade krummerne til andre, # 93 point til frugtkødet, han vil vinde igen. Fra Aragon til i dag har han vist, at højre arm ikke længere er et problem, men HRC har endnu ikke givet et afgørende svar på de tekniske problemer. Valencia-testen den 8. november bliver en afgørende test, Alberto Puig lover endnu en gang en dybtgående forbedring af RC213V.
Svær weekend for Honda
Efter pole position på Motegi og 2. pladsen på Phillip Island var Marc Marquez ikke i stand til at gentage sig selv i Sepang. Layoutet fremhævede Hondas svagheder, hvad angår vejgreb og hastighed, og bekræftede, at det ikke helt er det ideelle spor for hans kørestil. Men med en prototype op til lejligheden er intet umuligt for multimesteren fra Cervera. Den eneste malaysiske glød er den forreste række, der er erobret med en vis list, der følger Pecco Bagnaias kølvand som en trøffelhund. I løbet af løbets tyve omgange var det umuligt at maskere Hondaens forsinkelser. “Resultatet af kvalifikationerne (Marc Marquez 3°, ndr) det var uvirkeligt, resultatet af Marcs ekstraordinære præstation i de to omgange, men det var ikke vores tempo. Vores tempo var, hvad det viste i søndags. Og det er selvfølgelig ikke det tempo, hvormed du kan vinde et grand prix. Vi kan ikke lade som om, vi har tempoet til at kæmpe for sejren, så i sidste ende er vi, hvor vi er, og det er ikke der, vi skal være“.
Marquez redningsdoughnut
De andre chauffører af det japanske mærke klarede sig endnu værre. Pol Espargarò 14. 25 sekunder efter vinderen, Alex Marquez 17. med et hul på 33 sekunder, Nagashima ‘out’ erstatter den skadede Nakagami. Det ser ud til, at der kun er Marc Marquez, men fra næste år vil Alex Rins og Joan Mir også forsøge sig. “Det er tydeligt, at mange af vores chauffører er frustrerede. Vi ved, hvor svært dette kredsløb er for os. Men denne weekend bekræftede, at vi, især hvad angår kraft, har meget at forbedre. Ingeniører tænker og arbejder på at rette op på det. En ændring er ikke nok, en ændring er nødvendig, teknisk set, for at tage skridtet… Vi kan ikke forvente, at rytteren gør alt og giver os overraskelser som denne. Vi er nødt til at forstå, at vi skal ændre os og ændre os til det bedre, ikke bare en forandring“.
2023 MotoGP sæson mål
Honda lukker 2022 MotoGP-mesterskabet på sidstepladsen i konstruktørernes stilling, i holdstillingen er det kun foran LCR, Yamaha RNF og KTM Tech3. “Det er klart, at vi slet ikke er glade. Det eneste vi kan gøre er at forbedre, vi skal forstå at vi ikke er konkurrencedygtige og reagerer. Så bliver det fint, løbene er sådan“Tilføjede Alberto Puig. I Valencia vil Marc Marquez have en særlig opgave: at give det japanske mærke sin første sejr i sæsonen. Ellers ringer den endnu en negativ rekord. Selvom det virkelige mål bliver tirsdagen for Irta-testen i Cheste. “Jeg tror, vi ikke kommer til at lide som i Malaysia, du behøver ikke så meget strøm. Den passer lidt bedre til vores cykel. Vores mål er ikke at reagere i Valencia, men at bringe en lidt mere konkurrencedygtig cykel til vores ryttere i 2023.“. I løbet af den malaysiske weekend slog Marc Marquez imidlertid en alarmklokke: “Vi er allerede forsinket, det ved Honda“.