Francesco Bagnaia har bestået lægetjekket og vil regelmæssigt være på sporet fredag i Misano. Han vil ikke være i den bedste fysiske tilstand, men det er allerede et mirakel, at han kan løbe, og at der ikke var værre konsekvenser efter det frygtelige styrt i Montmelò.
MotoGP, Bagnaia begejstret for Misano
I dag forklarede Bagnaia, hvordan han er både fysisk og mentalt: “Jeg er glad og heldig at være her. Jeg skal være taknemmelig for det hårde arbejde, der bliver udført med hensyn til sikkerhed. Dette er mit hjemlige grand prix, og det er vigtigt at være der, vi arbejdede meget, og det var ikke nemt. Mandag var en svær dag, jeg arbejdede hårdt med personalet, og jeg er stolt af dem. Fremskridtene fra mandag til i dag er utrolige. Jeg fortsætter med terapien hele weekenden, jeg tror jeg bliver bedre dag for dag. Jeg prøvede at stige på en cykel, og det føltes godt“.
Mere specifikt om de fysiske problemer forårsaget af ulykken, udtrykte piloten sig således: “Jeg har et problem med mit højre ben og også et med min numse, som jeg ikke vil hjælpe. Det største problem er, hvor jeg tog stødet, som var mit højre knæ. Jeg har et stort hæmatom, der når op til min fod, det vil være problematisk at bevæge benet. Vi ser“.
Hvorfor faldt Pecco ved Montmelò?
Pecco blev efterfølgende spurgt, om Ducati havde sporet årsagen til styrtet: “På cyklen mærkede jeg allerede fra opvarmningsomgangen, at det bagerste greb var tæt på nul, jeg faldt næsten tre gange: Drej 3, sving 9 og sving 12. Og uden at skubbe, være en træningstur. Allerede ved første sving tabte jeg bagenden lidt, på billederne kan man se Jorge skulle bremse meget og derfor var han bagud ved andet sving. Så snart jeg lænede cyklen og åbnede gashåndtaget lidt, tabte jeg fuldstændig bagenden. Vi tjekkede dataene og analyserede alt. Hvad angår de mekaniske, elektroniske og kørselsmæssige aspekter, er der ingen fejl. Det var en vanvittig ulykke, så det er vigtigt at forstå alt“.
Der er endnu ingen officiel forklaring, Michelin-gummi er åbenbart også i trådkorset: “Jeg ved ikke, hvor lang tid det vil tage. Jeg ved ikke, om holdet allerede har talt med Michelin. Jeg beder om et svar fra dem, jeg vil gerne forstå hvorfor cyklen virkede så glat på mig selv på formationsskødet. jeg venter“.
Bagnaia, ulykken og kritikken af asfalten
Tilbage til ulykken fortalte Bagnaia, hvad han tænkte, da ulykken indtraf: “Det føltes som det længste fald nogensinde, det sluttede aldrig. Cyklen har begyndte at pumpe på forsiden, når dette sker betyder det, at du er ved at lave en highside. Jeg forventede at få en dejlig flyvetur, da jeg var i luften endte jeg på hovedet, og jeg hørte airbaggen eksplodere. Den stærkeste påvirkning var på asfalten, men takket være vores partnere har vi hoftebeskyttere, som hjalp os meget. Jeg så cyklerne ankomme og en KTM passere over mit ben, jeg håbede, at ingen andre ville røre mig, for det var en dramatisk situation. Jeg var heldig, at fem ryttere var ude på grund af Bastianinis ulykke. Jorge og Brad vidste, hvordan de skulle kontrollere situationen, de var de første, der ankom mig. Jeg forstod hvert sekund af, hvad der skete“.
Asfalten på Montmelò-banen er ikke en af de bedste, og det kan også have haft indflydelse på styrtet: “Det kan være en grund. For mig er det ikke muligt at fortsætte med at køre der, asfalten er en katastrofe, og der er intet greb. Det er løbet med mest pres, Turn 5 er som at gå på is. For mig er det over grænsen mht. sikkerhed mht. asfalt. Det er bestemt på listen over mulige årsager til, at jeg faldt“.
Pecco ved ikke, hvad han skal forvente af dette Grand Prix i San Marino og Riviera di Rimini, men han er sikker: “Jeg vil prøve at gøre, hvad jeg kan. I mellemtiden må jeg se, hvilken følelse jeg vil have med cyklen i morgen. Men dette er en af mine yndlingsweekender, den kraft og energi, som fansene kan give dig, er utrolig. Jeg træner her, jeg kender banen godt, så lad os se, hvordan det går“.
Foto: Ducati Corse