MotoGP-mesterskabet ankommer til Australien med tre store navne i kampen om 2020-titlen. Det er svært at forudsige, selvom du er en ‘MotoGP Legend’ som Max Biaggi. Fabio Quartararo slugte den fordel på 91 point, som han kunne prale af efter sin sejr på Sachsenring, før han blev suget ind og fik selskab af Pecco Bagnaia og Aleix Espargarò. I tre høster på 20 point er et malplaceret set-up eller en ekstraordinær begivenhed nok til at tippe vægten. Kunne Phillip Island-banen genlancere Yamaha-mesteren?
Quartararo mester i konkurrenceudholdenhed
Fabio Quartararo har fortsat kommandoen over MotoGP-rytternes stilling, men han er ikke længere den store favorit til tildelingen af verdensmesterskabet. “Efter denne lange stigning af Bagnaia, tror jeg ikke, hans hoved er så stærkt som for fem løb siden – forklarer Max Biaggi til ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Men jeg er overbevist om, at den dag, han finder sig selv at spille det på lige fod på et teknisk plan, kan hans karakter, hans lyst, hans evner komme frem. Han har brug for det rigtige race for at bevise det“. Med hensyn til konkurrenceudholdenhed er køreren fra Nice bestemt i front, i første del af mesterskabet kunne han udnytte den gunstige vind. Men efter sommerpausen blev problemerne med Yamaha YZR-M1 endnu mere afgørende. “Hvis han havde 10 flere heste end Quartararo ville vi se? Fordi han kæmper for at forsvare sig i kamp og ofte taber positioner i kampen“.
Bagnaia-favorit til MotoGP-titlen
På Phillip Island ser Ducati Desmosedici ud til at lide mere under den stærke vind, der mærkes på ligeud. I løbet af denne sæson har MotoGP lavet flere fejl, især i den første del, den sidste fejl går tilbage til sidste omgang af Motegi GP i et forsøg på at snuppe en position fra Quartararo. Otte point røg op i forsøget på at tjene et, vurderingsfejl, som en mester ikke burde lave. For Max Biaggi er han kun et skridt under franskmanden med hensyn til konkurrencemæssig ulækkerhed, men på sin side har han en flyvende Ducati og syv brand-kolleger, der kunne gøre tingene lettere for ham i denne slutspurt. Det er ikke tilfældigt, at Borgo Panigale-producenten vandt Constructors’ World Championship med seks løb tilbage. “Jeg kan ikke lide at se otte cykler fra en producent på banen, der er for mange. Men Desmosedici er en cykel, der går hurtigt med alle rytterne. Vi må anerkende Gigi Dall’Igna og hans mænd for at have været meget gode“.
Aprilia spilles på Phillip Island
Hvem der har mindst chance for at få fingrene i MotoGP’s scepter er måske Aleix Espargarò, der oplever karrierens største mulighed i en alder af 33. “Det hjælper ikke at have kæmpet for et VM“, understregede Max Biaggi. I de seneste to løb har han været meget uheldig. Hos Motegi måtte han håndtere en fejl i pits, der efterlod ham ude af pointzonen, hos Buriram fik han en tvivlsom Long Lap Penalty, der fik ham til at miste mindst fire positioner. “Efter min mening har Aleix alt for at prøve at vinde på Phillip Island, jeg ser ham meget godt også i Malaysia, mens jeg frygter, at han vil lide i Valencia“. I denne australske weekend er angrebet på podiet for den ældste af Espargarò-brødrene et must, hvis han vil fortsætte med at drømme.
Foto: Instagram @maxbiaggiofficial