Max Biaggi hepper på Aprilia som en god ambassadør for Noale-mærket, men også som tidligere rytter og mester med Veneto-mærket. Corsair gav tre verdenstitler i 250-klassen i MotoGP (1994, 1995, 1996) og to i World Superbike (2010 og 2012) til den italienske producent, men tiden for MotoGP-titlen lover ikke let for Aleix Espargarò , der ser ud til at have lidt mindre end Fabio Quartararo og Pecco Bagnaia.
Marc Marquez’ stang
Max Biaggi analyserer dette mesterskab på tærsklen til Motegi-weekenden, indtil videre præget af Marc Marquez’ pole position. Ingen havde forestillet sig, at han kunne nå så langt, selvom de våde forhold hjalp ham meget. “Nu er jeg nysgerrig efter at se, at Marquez vil finde efter alle disse operationer, måske en, der er klar over, at han ikke længere kan komme til skade, selvom man ikke tænker over det, når man løber der. Hans natur er dog en, der altid vil prøve, men det siges ikke, at fremtiden altid er den samme som fortiden.“, fortalte den tidligere kører til ‘La Gazzetta dello Sport’. Fraværet af Cervera-fænomenet gjorde sig gældende i MotoGP. “Jeg ved ikke, om han stadig vil være herskeren eller ej, men jeg ved, at uden ham har vi ikke set alt endnu“.
Kapløbet om MotoGP-titlen
Ducati sikrede sig det tredje MotoGP Constructors’ World Championship i træk efter Enea Bastianinis sejr i Aragon, et klart tegn på, at Desmosedici GP er øjeblikkets cykel. Der er fire Yamaha’er på nettet, men kun én er stærk, mens de otte Ducatis alle er hurtige. Endnu en grund til at angive Pecco Bagnaia som den rigtige favorit: i modsætning til Quartararo, der ofte skal håndtere svaghederne ved Yamaha M1. “Pecco æder ham point løb efter løb, og Fabio er i den fase af musen, der ser katten komme – understreger Max Biaggi -. Men Quartararo er en hård fyr, der har mange kvaliteter, han skinner ikke på et teknisk niveau, men det afhænger ikke af ham.“.
Corsairens hjerte er dog på Aprilias side, Aleix Espargarò er stadig med i kampen om verdenssceptret, han har allerede forbløffet alle med sejren og fem podier i sæsonen 2022. Han har fundet stabilitet i resultaterne og den rigtige vej at presse på gassen med RS-GP, en prototype, der også begynder at appellere til mange ryttere, så meget, at den har etableret et partnerskab med et satellithold (RNF) for første gang i MotoGP’s historie. “Jeg ved ikke, om det bliver Aleix’ eneste chance for at kæmpe om titlen, men at det bliver den største nogensinde, helt sikkert ja … Et VM i Noale ville være vidunderligt – slutter Biaggi -, at se, at historien fortsætter efter mine Superbike-titler, ville den have en magisk smag“.