Med to sejre og to podier i de første fem MotoGP-runder overraskede Marco Bezzecchi Ducatis topledelse. Nu i Borgo Panigale bliver de nødt til at ændre deres planer for at holde sig tæt på VR46 Academy-rytteren. Den kortsigtede mulighed giver en officiel Desmosedici til sin rådighed til næste år, igen inde i Mooney VR46-boksen. I lyset af 2025, hvis resultaterne fortsætter i denne retning, vil han begynde at bede om en plads i fabriksteamet til skade for en mellem Francesco Bagnaia og Enea Bastianini.
Bezzecchi og ønsket om fabrikken
Marco Bezzecchi har antydet, at han ønsker at finde en plads som officiel Ducati-rytter. Efter den fantastiske weekend i Argentina sprang han i spidsen for klassementet, efter Le Mans er han på andenpladsen, et point efter den regerende MotoGP-mester. Hans kontrakt udløber i slutningen af 2023, og han vil næsten helt sikkert forny med Valentino Rossis hold. “Det slog mig aldrig op (at skifte) fordi jeg har det meget godt i dette hold“.
Hvis en ændring forudses, vil det kun være for fabriksteamet, men ikke før 2025.”Fabriksholdene er et skridt fremad i MotoGP, det er normalt. Jeg drømmer om at blive verdensmester. Hvis jeg er i stand til at vinde på dette hold, er jeg ligeglad med, om det er officielt eller ej… Men at være på et officielt hold er noget virkelig fedt“.
Italiensk udfordring i toppen af MotoGP
Et klart signal til topledelsen i Borgo Panigale, som ikke kan forblive døv over for hans opfordringer. Efter en fantastisk start på sæsonen bliver det svært ikke at reservere ham en bemærkelsesværdig signing. Ducati bliver derfor nødt til at købe ham direkte, som det er tilfældet med Jorge Martin fra Pramac-holdet. Ideerne er meget klare for dette mesterskab, han lancerer den direkte udfordring til Francesco Bagnaia og de andre: “Jeg prøver at slå ham, men jeg vil gerne slå alle. Nogle gange kan jeg gøre det, andre gange kan jeg ikke“, præciserede Marco Bezzecchi.
Mens meget af æren går til Ducati Desmosedici, som i øjeblikket er den mest komplette cykel på nettet, bør det fremragende arbejde udført i VR46-pits ikke overses. “Der har været ændringer internt for at håndtere disse situationer,” forklarede den krølhårede chauffør efter Le Mans. Akademiet”tog et stort skridt. Nu har vi fået mere støtte. De tager sig af alt, hvad vi har brug for“. De hidtil indsamlede sejre kan ikke reducere hans sæsonmål, men inderst inde begynder Tavullia og Bezzecchi selv at tro på den store verdensmesterskabsdrøm.
Foto: MotoGP.com