Marc Marquez ankommer smilende til pressekonferencen på Chang International Circuit, efter at have nærmet sig podiet i Motegi-løbet. Han er den eneste vinder på dette spor efter succeserne i 2018 og 2019, før den thailandske etape blev suspenderet på grund af Covid-19-nødsituationen. “Men jeg bliver nødt til at ændre min strategi, fordi jeg allerede har vundet to gange ved sidste sving – jokede Honda-mesteren -. Vi vil ikke være i samme situation denne weekend, og vi vil ikke kæmpe om sejren på sidste omgang”. I denne MotoGP-runde vil HRC og mesteren fra Cervera også arbejde på 2023-cyklen med de begrænsninger, som reglerne pålægger.
Regnen til fordel for Marc Marquez
Tre år senere genvandt Marc Marquez pole position og opnåede en uventet 4. plads efter den nylige operation på hans højre arm. I de sidste omgange formåede han endda at angribe og overhale Miguel Oliveiras KTM. “Siden Jerez 2020 har jeg altid sat farten ned i de sidste omgange. Hos Motegi var jeg for første gang i stand til at blive ved med at presse, jeg manglede en smule styrke, men det er normalt“, understregede den ottedobbelte verdensmester. “Det er også rigtigt, at tiden har hjulpet os i Japan. For i lørdags blev kroppen ikke sat på prøve“. Det samme kunne ske i Thailand med raserianfald i vejrudsigten. “Når det er vådt, er alt muligt, fysisk er det mindre krævende og cyklens svagheder er endnu mindre tydelige“.
HRC arbejder på MotoGP 2023-prototypen
Det bliver tre vigtige dage også i fremtiden, hvor Marc Marquez er forpligtet til at fortsætte udviklingen af Honda RC-V. Siden hans tilbagevenden har han fokuseret opmærksomheden på Kalex aluminiumssvingarmen, som han tester på forskellige layouts for at få et bredt udsyn. “Her skal jeg arbejde for Honda. Vi vil prøve et par ting, gode ting til 2023-prototypen, hvis vi har tid. Det er ikke det bedste at få et godt resultat, men jeg er her for at arbejde for det næste VM“.
Buriram vil vække behagelige minder, og sult følger med at spise… Det er rigtigt, at Hondas ingeniører har brug for data for at forstå, hvilken retning de skal gå. En tilbagevenden til motorcykler i 2022 bør udelukkes: “Den gamle cykel havde klare styrker, men med den var vi kommet til en ende“, understregede Marquez. “Med det nye koncept er den nye cykel helt ny, selvom vi ikke har forbedret os meget endnu. Vi er nødt til at forstå, om vi skal fortsætte på denne vej eller ej“.