Efter fire Grand Prix er Luca Marini stadig uden point i MotoGP-stillingen. VR46 Academy-eleven havde måske ikke forestillet sig, at eventyret med Honda skulle vise sig at blive så kompliceret, men han skal bare smøge ærmerne op og gå videre med jobbet. Rolig og rolig skal han til gengæld køre RC-V igen næste år, ifølge kontrakten. HRC-ingeniører arbejder hårdt, selvom det virker så kompliceret at finde virkelig brugbare løsninger.
Venter på Mugello-testen
Jerez-testen var til lidt nytte, ingen mærkbar forbedring i udviklingen af cyklen, men vi er nødt til at se fremad. På den anden side vil Valentino Rossis bror forblive knyttet til Golden Wing igen næste år, uden at man vender tilbage eller bliver modløs. “Nu skal vi samle alle de dele, der giver os en fordel, i én pakke så hurtigt som muligt, så vi kan sætte den bedst mulige cykel op.“. I Frankrig må man dog stadig undvære nye dele. “Det er stadig for tidligt, vi vil prøve alt igen på Mugello, og jeg håber, at vi også får noget nyt der. Vi vil se, om det, der fungerede i Jerez, også vil fungere godt i Mugello. Og hvis det er tilfældet, vil disse innovationer helt sikkert blive brugt i efterfølgende løb. Vi har bare brug for lidt mere tid“.
Skuffelse i Repsol Honda garagen
Denne MotoGP-begivenhed vil også tjene til at forbedre følelsen med Honda RC-V, ingen forventninger om et resultat. “Dette er endnu en mulighed for at gøre fremskridt“. For et år siden, med Ducati Desmosedici fra VR46-holdet, havde han i disse tider allerede opnået et podium i Sprint ved Termas og en andenplads i løbet i Austin. “Jeg tror, det nye projekt, som Honda gav os i begyndelsen af sæsonen, ikke virkede, vi var længere væk end sidste sæson. Ingen forventede det. Men samarbejdet går godt, og jeg synes, vi gør et godt stykke arbejde – erklærede Luca Marini på tærsklen til Le Mans -. Men da vi startede var vi for langt væk, og nu tager vi små skridt. Det er normalt, for det er ikke nemt at forbedre“.
Hondas ingeniørers opmærksomhed er først og fremmest fokuseret på aerodynamik, “du kan gøre en stor forskel, derfor investerer vi så meget i dette aspekt“, forklarede den 26-årige fra Tavullia. “Vi har set, hvor meget dette felt har udviklet sig i de seneste år, fordi du kan bruge det til at forbedre alle områder af cyklen“. Der kommer ikke nye ting for den franske GP, hans bokskammerat Joan Mir virker nu resigneret og håber på gode nyheder fra førermarkedet. “Vi har haft et år som dette, og dette år bliver bestemt også sådan. Hold op. Du skal tage det på den bedst mulige måde. Du behøver ikke tænke for meget, når du har det sådan her“.
Abonner på vores nye YouTube-kanal her
Foto: Box Repsol