Maverick Vinales er en af de ryttere, der styrtede i sving 5 under MotoGP Sprint i Jerez. På det tidspunkt var der et vådområde, som krævede flere “ofre” lørdag eftermiddag. Alle blev efterladt i vantro efter at være endt på gruset. En rigtig skam for Aprilia-holdet, som i starten af løbet havde mistet Aleix Espargaro på grund af endnu et fald og derefter ikke var i stand til at samle point selv med sin anden rytter. I det lange løb skulle baneforholdene være bedre, og der vil være en chance for at råde bod på det.
MotoGP Jerez, Vinales tygger amaro
Vinales indrømmede, at det at gøre en forskel i Andalusien er mere kompliceret end i Austin, hvor han lavede en double, der er mange konkurrencedygtige modstandere: “Her er det sværere – han fortalte Sky Sport MotoGP – for alle har det godt. Men da jeg var i garagen kiggede jeg på tempoet, og jeg havde det samme som lederne, så i det lange løb skal jeg lave en utrolig start og komme foran, jeg kan konkurrere om det“.
Den tidligere Suzuki- og Aprilia-rytter mener, at spurten måtte udskydes, fordi baneforholdene ikke var sikre nok: “Emnet var banens tilstand. De holdt os kørende, selvom vi faldt som bowlingnåle. Det er et emne at tale om, tilstanden var meget dårlig. Man kunne ikke se, at sving 5 var våd, Aleix lavede allerede en utrolig flyvetur på 8. omgang, uden gas, kun fordi han fangede den våde del. Jeg forstår ikke, hvordan de kan sende til et løb, især en sprint, med banen så våd. Der var absolut ingen betingelser for kapsejlads, vi faldt alle ud af ingenting. Det er selvfølgelig altid noget ømtåleligt, men jeg synes, at vi kørere skal blive lidt mere enige, for der sker ikke noget, hvis vi venter en halv time længere og kører på tør bane.“.
Aprilia skal forbedres
Maverick og Espargaro kvalificerede sig ikke godt (henholdsvis ellevte og tolvte gang). Vinales indrømmer, at Aprilia har nogle problemer med en specifik sportilstand: “Uanset dækvalget tror jeg, vi lider meget under blandede forhold. Da banen var vådere, følte jeg mig meget mere komfortabel. Da det begyndte at tørre, begyndte jeg at kæmpe, især når jeg skulle ind på cyklen i sving, fordi bagenden gled, og da jeg tog gassen i hånden, var jeg ude af køen. Der var praktisk talt intet greb. Vi lærte noget, vi er nødt til at forbedre os for fremtiden, vi kan ikke starte ellevte, hvis vi vil blive i front. Vi skal fortsætte med at vokse“.
Noale-teamet har arbejdet hårdt i de seneste år for at forblive i toppen i MotoGP, og der er stadig nogle aspekter at gribe ind for at gøre RS-GP mere konkurrencedygtig. Vi får se, hvordan det lange løb går.
Foto: MotoGP