Jack Miller har ikke en særlig positiv fase af sæsonen. Han bliver konsekvent slået af sin holdkammerat Brad Binder, som bestemt har fordelen af at kende KTM RC16 meget bedre, og hos Misano sluttede han også bag Dani Pedrosa. Problemet er, at australieren sluttede godt efter spanieren og ikke fik point i Italien. Han kæmper lidt, og holdet arbejder hårdt på at hjælpe ham med at forbedre hans præstationsniveau og dermed hans resultater.
MotoGP, Miller og det nye eventyr med KTM
Interviewet af Motosan.es forklarede Miller, at han med skiftet til KTM ikke ændrede sin måde at arbejde på: “Nej, hvert år udvikler min arbejdsmetode sig i takt med, at jeg får erfaring. Jeg bliver mere og mere præcis og bruger mindre energi på ubrugelige ting. Jeg har været her længe, jeg ved, hvad der er vigtigt, og hvad der ikke er. Men jeg har stadig de samme følelser som et barn, når jeg ankommer til banen og forbereder mig på at stige på motorcyklen“.
Den tidligere Ducati-rytter blev også bedt om at beskrive sin RC16, en cykel der er vokset i forhold til sidste år: “Det har mange styrker. Den er god til at bremse og accelerere, topfarten er tilfredsstillende og håndteringen er også god. Jeg har også lettere ved at ændre retning end cykler, jeg har kørt før. Stabilitet er heller ikke dårligt. Det svage punkt er kørevinduet, der er lidt for smalt til at tilpasse sig skiftende baneforhold. Det er noget, jeg også fandt i Ducati GP17, som fungerede godt, da vi var i det rigtige vindue, men så snart vi kom ud af det, havde vi problemer“.
Jack er en god holdkammerat
Ingen rytter klagede over ham efter at have haft ham som holdkammerat, og han er glad for dette: “Jeg er en stille dreng – forklarer – og hvem tager det ikke personligt. Min prioritet har altid været holdet, uanset om det er konstruktørtitlen eller holdtitlen. Det er klart, alle drømmer om den chauffør, men selvom din partner er den første, du vil slå, burde han ikke være din fjende, for det er det, du har brug for, når du er i dårlig form, og han har brug for dig, når han har en dårlig dag. Uanset om du tjekker data eller giver råd. Vi har omkring tyve løb, vi tilbringer næsten et halvt år sammen, og en god stemning er vigtig. Jeg har altid haft gode kammerater med mig“.
Jack er ikke specielt selvcentreret og forsøger at fastholde en meget positiv tilgang, når han deltager i grand prix: “Jeg ved, hvor heldig jeg er at være her, og hvor langt jeg skulle gå for at komme til MotoGP. Mine forældre ofrede mig for, at jeg kunne køre i Europa. Da jeg ankom og startede i Spanien, samlede jeg gamle dæk fra skraldet på banerne, så jeg kunne træne. Jeg har ikke glemt alt dette, det gør mig til den person, jeg er i dag. For mange mennesker ville en dårlig dag i denne fold være bedre end en normal dag. De, der klager, bør tænke over det oftere, det ville gøre dem mere positive“.
Miller stikker sine MotoGP-kolleger
Ifølge australieren er der piloter, der brokker sig for meget, og for dette havde han allerede kritiseret dem for noget tid siden: “De ville gøre klogt i at huske, hvor de kommer fra – tilføjer han – og hvad de drømte om som børn. Nu gør de, hvad de elsker, og tjener tusindvis af dollars. Det er ikke altid nemt, men alle går igennem dårlige tider, og de fleste er værre end vores. Det vigtige er at overvinde dem, og det kræver en positiv indstilling“.
Miller mener, at de nye generationer er lidt for forkælede: “Ja, jeg ser det sådan. Det er en afspejling af den verden, vi lever i. Vi ser på, hvad andre har, i stedet for at være glade for det, vi har. Det er trist, vi spilder energi på den måde“.
Yamaha, Honda og fremtiden
Der er meget snak om muligheden for at introducere nye indrømmelser for at hjælpe Yamaha og Honda, to producenter, der kæmper meget i MotoGP. Jackass ser ikke ud til at være enig: “Deres situation er ikke god – indrømmer han – men det er ikke engang så dramatisk, som nogle siger. Rins vandt i Austin med Honda og var også hurtig i Mugello, inden han blev skadet. Hvor mange sæsoner gik Ducati uden at vinde et løb? Quartararo nåede også podiet i Austin. Jeg forstår, at han er frustreret, efter at have været verdensmester, for ikke at have den bedste cykel, men at bruge tid på at klage vil ikke give resultater.. At være negativ bringer dig ingen vegne. Ducati og Aprilia har tidligere haft problemer, men de har formået at løfte hovedet ved at arbejde uden at se på, hvad andre gjorde“.
Med hensyn til sin fremtid indrømmer Miller, at han stadig er meget motiveret til at køre i topklassen i MotoGP: “Jeg vil gerne lave mindst to sæsoner mere efter denne. Jeg havde aldrig forestillet mig at være i MotoGP, jeg er heldig. Så længe jeg er konkurrencedygtig og fastholder min passion for sporten, kan jeg ikke se, hvorfor jeg skulle stoppe“.
Foto: KTM Racing