Honda er stadig uden for top-10, og med denne RC213V bliver det svært at sigte mod toppen af MotoGP. Den nylige Irta-test i Jerez bragte ikke mange nyheder, men Golden Wing-producenten “sover ikke” og fortsætter med at studere opdateringer, der vil gøre det muligt for cyklen at gøre fremskridt og finde mere greb. I det sidste løb på spansk jord gav Stefan Bradl også sit dyrebare bidrag med et wildcard ved at bruge en anden prototype end den officielle HRC-kvartet.
De seneste Honda-opdateringer
Hos Honda læner de sig bestemt ikke tilbage og ser på, og Jerez-etapen var afgørende for at bringe nogle nye funktioner til banen. 34-årige Stefan Bradl har testet et innovativt aerodynamisk skrog, det er kun et første skridt fremad. “Den afgørende opdatering var den helt nye aerodynamik“, forklarede den tyske testkører til Speedweek.com. “Det er et første skridt mod en helt ny motorcykel. Bagsiden, siderne og toppen er helt forskellige. Der er også nogle tilpasninger til den indvendige ramme. Jeg havde allerede været i stand til at prøve det i Barcelona, men kun i nogle få omgange“.
Dagen efter løbet blev den officielle MotoGP-test afholdt på den andalusiske bane. De andre ryttere var også i stand til at prøve den konfiguration, som Bradl brugte. Johann Zarco var meget kritisk over for dette og opfordrede ingeniørerne til at ændre retning og opgive denne prototype motorcykel. Ord, der finder støtte fra Honda-testføreren. “Jeg er enig i dine udsagn. Jeg ville ikke have samlet cyklen sådan, det var en forretningsbeslutning. Jeg tog den, red den i Jerez og gav så min mening. Men det er også rigtigt, at vi ikke har andet lige nu“.
Den negative analyse af Bradl
Det vil stadig tage lang tid før man vender tilbage til toppen af ranglisten, lyset for enden af tunnelen er stadig langt væk. For at tage et stort skridt kan det tage hele MotoGP-sæsonen, da vi stadig sejler på åbent hav. “Vi har ikke fundet den rigtige retning endnu. Mandagens test i Jerez bekræftede dette. Men du skal give chaufførerne noget at prøve. Er det svært at beslutte, om de skal give dem noget nyt, som de ikke er tilfredse med, eller overhovedet ikke give dem? Jeg kan kun sige, at Honda prøver hårdt og gør meget. Den eneste bitterhed – konkluderede Stefan Bradl – er, at vi ikke kan komme nogen vegne i øjeblikket. Vi er som et stort olietankskib, der ikke kan ændre retning på noget tidspunkt“.
Foto: Instagram @lucamarini10