Efter besøget hos Dr. Giuseppe Porcelli kan Enea Bastianini ånde lettet op. Højre skulderbladsfraktur ringes op, der er ingen seneskader, og en genoptræningsperiode begynder. Ducati-rytteren vil (næsten helt sikkert) være i stand til at vende tilbage til banen i Austin til tredje runde af MotoGP-sæsonen, men vil starte fra nul point i klassementet. Kapløbet om verdensmesterskabet er allerede op ad bakke, selvom mesterskabet stadig er langt. Hans manager Carlo Pernat inviterer til refleksion efter, hvad der skete i weekenden i Portimao.
Hvad er den første vurdering af MotoGP Sprint?
Jeg havde allerede udtrykt mine bekymringer om Sprintløbene. Jeg forstår formatet perfekt, det går måske ikke engang dårligt, men MotoGP er ikke Superbike eller Formel 1. Det er tre forskellige ting. Det er ikke tilfældigt, at F1 kun lavede fem, for den ville gerne forstå situationen. I år taler vi ikke engang om det endnu, selvom de vil. Hvis nogen kommer til skade i F1, er der en stærk tredje kører, der kommer tilbage foran med den gode bil, i motorcykler, hvis de kommer til skade, erstatter du ham med en testrytter, og han er 15. og showet falder.
Fire ryttere mangler i weekenden i Argentina, og det burde få os til at tænke. Sidste år lavede du fire træningssessioner… du sætter ikke disse cykler med det samme. I FP2 jager du efter tider, rytterne går indenfor som tyre, så meget, at tolv styrtede fredag, inklusive Pol Espargaró…
Sikkerheden er på spil…
Alt dette pres sætter dig i stand til at nå frem til Sprintløbet på den måde… Marini med den tilmelding, Mir det samme… Hvis du vil gøre dette, skal du pålægge sanktioner med det samme, Marini og Mir skulle have den sidste række på søndag. Så de ville forstå, at det ikke er en tyrefægtning, og anden gang lader du dem ikke køre et Grand Prix, og du vil se, at de ville være mere forsigtige. Havde det været i et løb på 21 omgange, ville Marini ikke have gjort det. Alle disse pres er vanvittige, formatet er fint, men det skulle ske med et kriterium. De kommer til at sige, at de gjorde det med Superbiken, men det er en standardcykel, du sætter den med det samme. I det næste løb går fans af Bastianini og Marquez ikke for at se løbet, du mister billetterne, du tjener dem ikke.
Er straffen for Marquez for let?
Straffen til Marquez er ikke let, den er meget let. Han lavede en kæmpe katastrofe, han kan ikke… han risikerede nogens død. Jeg kan godt forstå, at han har problemer med cyklen, han skal selv lægge meget til for at komme i top ti, men det kan man ikke i det hjørne. Du kan styre dit liv, som du tror, ikke andres.
Hvordan er Bastianinis humør?
Han var i det værste humør, men efter dette besøg følte jeg mig mere lettet og ivrig efter at komme til USA. Du taber fire spil, hvis du fjerner selv disse, der kan spille med Bagnaia, bliver det en monolog. Det der skete burde få dig til at tænke.
“58” den illustrerede historie inspireret af den ekstraordinære Marco Simoncelli, på Amazon
Valter Magattis billede